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解決通勤車窄小班次少問題 台鐵EMU900型52列全數上路
台鐵採購新型電聯車EMU900,規畫52列列車今日全數到位,台鐵、民代及眾多鐵道迷今日於樹林火車站歡迎最後一列上路服務。台鐵表示,全數上路後,民眾不只能體驗更舒適服務,更重要是車廂更大、結束更多、班次更加密集,有助疏運搭乘台鐵的通勤民眾。
北北基桃是共同生活圈,人員流動頻繁,政府長年力推都會區台鐵捷運化,方便民眾城際通勤,但過去區間車狹窄老舊,車廂數也少,民眾通勤時常擁擠,甚至難以擠上車廂,班次較少就更不用說;另外,無障礙空間及單車空間也是少之又少,相當不便。
台鐵為提升列車運能,舒緩尖峰時段客流,兼顧身障與攜帶自行車旅客乘車需求,因此近年採購10輛為一編組的EMU900型多功能通勤電聯車520輛,並於今年9月全數交車,11月10日完成測試,11月16日特別安排體驗行程。今也樹林調車場所在的樹林車站舉行「全數交車啟用」儀式。台鐵局長杜微、韓商現代樂鐵台灣分公司社長金成遠、立委蘇巧慧都到場。
杜微表示,EMU900對樹林及北部交通路網來說是重要車種,是接下來投入運輸服務很好的生力軍。金成遠也說,這是公司數一數二的案子,且現在韓國人想去國家票選第一名就是台灣,若韓國人能在台灣搭乘這輛車會很開心。蘇巧慧表示,如今52列全數到位,通勤將更有效度。
活動除交通宣導外,也帶領孩童搭乘體驗,另外也現場體驗無障礙搭乘及單車上火車流程,相當方便快速,活動最後在眾人鳴笛聲歡迎第52輛EMU900投入服務,象徵52列車全數開始運輸工作。全程吸引不少交通迷、鐵道迷參與。
台鐵補充,過去區間車車種車廂較小,1列也僅有8節車廂,EMU900不僅車廂大,一列也達到10節車廂,全數上路後,連同原有車輛,班次將更加密集,台鐵全線民眾將體驗更舒適快捷的鐵路交通服務。
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