復駛露曙光 太平山森林鐵路山地線可行性評估送審

太平山森林鐵路自1979年停駛，宜蘭縣政府去年4月將森鐵平地線可行性研究送審後，今年4月送出山地線的可行性研究案給農業部審查，期盼早日復駛，進一步活絡宜蘭觀光。

行政院政務委員、工程會主委吳澤成今天在宜蘭縣長林姿妙陪同下，視察宜蘭縣羅東林業文化園區，並聽取「太平山森林鐵路復駛可行性評估計畫」內容簡報與推動情形。

太平山森林鐵路1924年通車，1979年停駛，早期運輸系統分成山地線及平地線，以宜蘭土場作為轉運點。平地線起點在宜蘭土場車站，終點是羅東竹林車站，全長36.69公里，沿途有10座車站；山地線起點由土場站一路經由軌道運材車（磞磞車）與架空索道（流籠）到山頂。

為保存太平山森林鐵路歷史文化，促進宜蘭縣觀光產業整體性發展，吳澤成民國108年兩度邀集中央與宜蘭縣政府研商、現勘，最終宜蘭縣長林姿妙縣長同意，由宜蘭縣政府負責整體規劃，提出整體計畫的可行性評估。

根據宜蘭縣政府簡報，宜蘭縣政府已經在去年4月已經將「太平山森林鐵路復甦、歷史文化保存暨促進觀光產業發展可行性研究案」（簡稱為平地線），檢送交通部鐵道局辦理審查，並持續平地線辦理成果，今年4月也將「太平山森林鐵路復甦、歷史文化保存暨促進觀光產業發展（山地線）可行性研究案」（簡稱為山地線），檢送農業部審查。

林姿妙致詞時指出，感謝吳澤成對宜蘭地方建設及太平山森林鐵路復駛推動的支持與關心，太平山森林鐵道分為平地線（羅東森林鐵道）、山地線（太平山索道軌道系統）兩個路段，不但具有鐵路運輸的歷史文化意涵，更將展現與時並進的新時代規劃思維。

林姿妙表示，期望未來透過宜蘭縣政府、交通部鐵道局、農業部、農業部林業署宜蘭分署及原住民族委員會、羅東鎮公所、五結鄉公所、三星鄉公所、大同鄉公所等中央地方單位共同積極推動，活絡宜蘭縣觀光活動。