扛不過虧損…國光客運年底停駛「台東最後路線」 民眾嘆：真的變成回憶了

疫情衝擊及營運效益考量，台汽國光客運繼去年停駛高雄往返台東市去路線後，枋寮往返大武路線也將於今年底停駛，國光客運全面退出台東路線，走入歷史。民眾感嘆說，「真的成回憶了」。

國光客運表示，停駛原因除疫情，也包括南迴鐵路通車及南迴公路拓寬的衝擊，考量營運效益不佳的情況下，決定停駛枋寮往返大武路線，並服務到今年12月31日止，正式退出台東路線。

台東民眾早期往返西部高雄，都是搭乘公路的台汽客運，其中金馬、中興及國光號等3種車型，最廣為人知，但隨著南迴鐵路1991年通車後，客運搭乘數驟減，國光客運也開始減班廢站，

然而2019年12月南迴公路拓寬通車後，加上隨後疫情衝擊，客運經營終不敷成本，抵不過現實。國光客運在2022年1月1日停駛高雄往返台東市去路線，僅保留屏東枋寮往返台東大武路線。

如今台東最後的路線將於年底停駛結束，不少台東鄉親得知消息都感到惋惜。有民眾說「真的成回憶了」、也有人說「過去國光行駛南迴的場景變難回，很可惜！」、「再見台汽、再見國光」。

「坐台汽客運，沒有吐就不算有搭過。」大武鄉67歲的陳姓民眾說，早期沒有火車飛機的年代，外出只有台汽可搭，必經山區多彎的南迴公路，一下楓港站或大武站，大家吐的亂七八糟。

台東縣政府表示，原本台汽國光客運是要全面停駛台東所有路線，但考量南迴大武及達仁鄉親仍有至屏東縣枋寮就醫需求，經爭取台汽同意保留大武路線，未來，若若有需求，會再爭取復駛。