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物流業:紅海危機 運價將維持高檔

國內航運、物流業者認為,中東以巴衝突太過複雜,全球大繞道時間拉長,運價將維持高檔震盪。圖/彭博資訊
國內航運、物流業者認為,中東以巴衝突太過複雜,全球大繞道時間拉長,運價將維持高檔震盪。圖/彭博資訊

美、英二十四日凌晨再度對葉門胡塞武裝目標發動攻擊,國內航運、物流業者認為,中東以巴衝突太過複雜,全球大繞道時間拉長,運價將維持高檔震盪。

國內物流業者分析,全球百分之十二海運貿易都是行經這條航道,原本以為很快速會結束的葉門叛軍胡塞組織,持續時間已經達三個月,中東局勢變得太過詭譎,再加上美國今年十一月要進行總統大選,青年運動背後還有著伊朗、俄羅斯等問題一直沒有解決,今年市場硝煙四起,已經改變供給。

紅海危機造成全球船舶大繞行,對於貨櫃輪市場供、需所造成的衝擊,緊接著船班大亂後,港口壅擠及周轉率調整,都是海運市場全新考驗;接下來最重要關鍵,就是要大陸復工後出口需求概況。

中東 物流 葉門

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