長榮航罷工落幕 法人分析「投資風險」營運獲利將縮減

長榮航空（2618）罷工事件落幕，並達成四項共識，反應於股價今（29）日跳空開高，一舉站上所有均線之上。雖然春節旺季將見高點，但仍有法人提醒，投資風險上，長榮航調薪後，對於營運及獲利的優勢都將明顯縮減。

長榮航今日股價衝上成交量排行第一，截至上午10點30分爆量超過9.6萬張，且股價站上所有短中長期均線，目前KD指標開口向上翻揚，後續有望挑戰1月5日的前高33.85元。

機師工會與長榮航空昨（28）日達成四項共識，長榮航允諾調整薪資、外站津貼及不直接聘用外籍駕駛為正機師；機師工會則允諾，在2026年5月31日前將不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行為，進而帶動股價回升。

展望後市，法人分析，隨全球客機運力持續增長，貨運單價將逐漸回歸正常，客運量仍有望維持高檔，客運單價將分別於春節及暑期旺季見高點。

不過，也有法人提醒，調薪後長榮航第1季營運成本及費用將跳升，對於營運及獲利都將明顯縮減。

此外，未來ECFA可能廢除，陸客來台更無望，兩岸航線空轉，中國主張「因台灣當局違反ECFA和世界貿易組織WTO規定」，中國將擴大中止ECFA早期收獲產品關稅減讓範圍。法人認為，若ECFA可能被廢止，中國大陸不可能允許陸客來台觀光，屆時兩岸航線將呈現空轉的狀態。