長榮海運年終獎金 平均六個月
過去兩年航運大好,長榮海運(2603)昨(29)日年終入帳,平均值約六個月,考績好的員工更高。依公司章程,長榮海運明年員工分紅有望再領6萬元;陽明海運員工年終獎金估回到過去水準約2個月,只能期待陽明董事會討論是否多發獎金。
長榮集團去年海、空運年終獎金兩樣情,今年拉到同等級,長榮海運平均值比照日前長榮航空,包括長榮航空與轄下長榮航太、長榮航勤、長榮空廚、長榮空運倉儲等公司,都是平均發放六個月年終獎金。
長榮海運發放六個月年終獎金與外界推估相近。長榮海運今年雖有處分長榮航空股票、股息收入等業外挹注,但年終獎金的計算最終要回到本業營運,員工平均有望領到六個月,業界推估考績非常好者,有望上看十個月。
長榮海運第3季的利息收入達38.8億元,出售長榮航空認列收益約62.54億元,第3季業外獲利增加101.34億元,還有匯兌收入等挹注,第3季稅後純益達219.08億元,季增330%。
長榮海運明年員工分紅,按照公司章程,員工紅利以全年的淨利千分之五比率計算。長榮海運前三季淨利358.49億元,不加計第4季營運,以公司近3,000名員工為基準,千分之五可分配金額為1.79億元,平均每人分到5.9萬元。
2023年全球貨櫃輪運價雪崩,國內貨櫃輪獲利跟著縮水,貨櫃三雄年終獎金走下神壇;陽明年終獎金估回到過去水準約二個月,一個月考核獎金加上例行年底多發一個月薪資;萬海在農曆小年夜才會發獎金,今年農曆年在2月分,尚未討論年終獎金相關事宜。
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