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大摩:特斯拉已享有iPhone時刻 現在缺App Store

摩根士丹利分析師說,特斯拉電動車打入大眾市場,已成功顛覆汽車產業,未來特斯拉股價漲勢要持續風馳電掣,要更借助於軟體力量。圖/路透
摩根士丹利分析師說,特斯拉電動車打入大眾市場,已成功顛覆汽車產業,未來特斯拉股價漲勢要持續風馳電掣,要更借助於軟體力量。圖/路透

摩根士丹利分析師說,特斯拉(Tesla)電動車打入大眾市場,已成功顛覆汽車產業,讓早期投資人成為大富翁。未來特斯拉股價漲勢要持續風馳電掣,要更借助於軟體力量,而不是製造電動車本身。

巴隆周刊(Barron's)報導,摩根士丹利分析師瓊納斯在最新發布的研究報告中指出,摩根士丹利之所以給特斯拉股票「買進」評等,主因是看好特斯拉逐步朝「輕資本投入」模式前進,且重心從汽車生意逐步移開。

換言之,瓊納斯希望特斯拉日後更像蘋果公司(Apple),更不像福特汽車(Ford)。

特斯拉vs.蘋果

蘋果公司創造了麥金塔電腦(Mac)、iPod音樂播放機、iPhone智慧型手機,以及iPad平板電腦。這些硬體裝置都給所屬產業帶來破壞式創新。後來,蘋果又成立app Store,進一步轉向軟體和服務事業。

瓊納斯認為,特斯拉已經擁有硬體,今後需要更多的軟體相關營收。

他寫道:「特斯拉或許已成就了自己的iPhone時刻,但尚未抵達App Store時刻,而那一步攸關能否解鎖高利潤、高估值倍數、高循環性營收。」

自駕軟體是關鍵

瓊納斯指出,對特斯拉而言,最重要的應用程式(app)是駕駛輔助軟體,目前每月收費199美元。這款輔助軟體的目標,是演變成真正的自駕軟體,那將為特斯拉開闢出一個新市場:自駕計程車(robotaxi)。如此一來,願意每月付費199美元的使用者人數也將增多。

一旦創造出真正的自駕車,特斯拉也就能把軟體授權給其他汽車製造商,在傳統組裝生意的框架中創造新的一門供應生意。

瓊納斯是此時華爾街最看好特斯拉前景的分析師,他不僅給特斯拉股票「買進」評等,目標價每股380美元是華爾街最高,形同認為特斯拉股票市值有潛力升上1.2兆美元。他估計特斯拉電動車事業約值2,700億美元,供應、軟體和服務約值7,400億美元。特斯拉另有電池儲能事業,也賣汽車保險。

FactSet的數據顯示,華爾街分析師給特斯拉的目標價平均約242美元,追蹤特斯拉股票的分析師當中僅44%給予「買進」評價。相形之下,標普500成分股獲「買進」評等的比率約為55%。

投資人 摩根 特斯拉 電動車

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