時隔1年再挑戰！日本成功發射新型H3火箭2號機 抵達目標軌道

日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）17日發射新一代主力火箭H3二號機，火箭已進入目標軌道，是繼一號機因引擎點燃問題發射失敗後，日本睽違近一年再度挑戰發射H3火箭。

日媒報導，日本時間17日上午9時22分，H3火箭二號機從位於日本鹿兒島縣南種子町的種子島宇宙中心發射升空。5分鐘後，第二級火箭的引擎成功點火，進入正常工作狀態，並已飛行至抵達目標軌道。

該火箭原計劃15日發射，但當時因天氣原因推遲。H3火箭的一號機於去年3月發射，但升空後第二級引擎未能點火，以失敗告終。二號機對點火裝置等進行改良。JAXA稍晚將舉行記者會，對外說明這項任務的結果。

【中央社 東京17日綜合外電報導】

JAXA與主要承包商三菱重工業公司（MitsubishiHeavy Industries）計劃以H3取代有20年歷史的H-IIA火箭，希望H3較低的成本與較大的酬載量能協助他們贏得全球客戶的發射訂單。

路透社報導，H3火箭將飛行約2個小時，並釋放兩枚微衛星，以及一個模擬衛星酬載的虛擬質量體（dummy mass）。

日本政府計劃在2030年前以H3火箭發射約20枚衛星與探測器。

一名JAXA官員告訴法新社，這枚H3火箭已「進入軌道」。

繼日本的小型無人月球探測器SLIM歷史性「精準」登月後，下一代主力火箭成功發射，將為日本的太空資歷增色。

JAXA今天稍晚將舉行記者會，對外說明這項任務的結果。

中央社12:30更新

日本放送協會（NHK）報導，H3二號機今天上午9時22分過後順利從日本鹿兒島縣種子島太空中心升空。H3一號機去年3月因火箭第二節引擎無法點火宣告失敗，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）今天表示，確認二號機的第二節引擎已停止燃燒，且機體依預定計畫飛行抵達目標軌道。

H3是用來取代現行主力火箭H2A的全新火箭，JAXA等單位將H3視為肩負未來太空開發的「王牌」，希望能在競爭日益激烈的國際太空商業領域中與國外其他業者相抗衡。

就在H3二號機完成第二節引擎燃燒並抵達目標軌道後，位於種子島太空中心內媒體中心的JAXA職員們紛紛喜極而泣。

讀賣新聞報導，H3火箭二號機成功進入預定軌道，並確認所搭載的一枚超小型衛星順利分離。

H3作為今後日本太空商業及探索的主力火箭，藉由實際運用，日本希望正式投入競爭激烈的國際太空開發競爭市場。

JAXA表示，H3二號機今天在升空約5分鐘後成功點燃第二節引擎，並在發射約16分鐘後抵達預定軌道，且確認搭載兩枚超小型衛星中有一枚已順利分離，另一枚正在確認是否成功分離。

H3是日本現今主力火箭H2A的後繼機種，由JAXA與日本三菱重工業從2014年起聯手開發。

不過，H3在開發過程中並不順利，一號機發射曾兩度延期，最後在去年3月好不容易升空後，卻因為第二節引擎電力系統出現過多電流導致無法點火，最終由控制中心傳送自毀指令宣告發射失敗。

去年H3的失敗也讓日本同時損失一枚地球觀測衛星「大地3號」（Daichi 3）。JAXA之後不斷地查明失敗原因，針對第二節引擎點火裝置等採取相應對策，為今天二度發射做好準備。

H3二號機全長約57公尺、直徑約5.2公尺，今天發射前考量到二度失敗的風險，機體並未搭載日本政府衛星，而是搭載與大地3號重量相近的兩枚超小型衛星及1枚模型衛星，來測試H3火箭運載性能。