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台灣圓環為何在中間加十字路口?網友:功用本末倒置

仁愛圓環。圖/新工處提供
仁愛圓環。圖/新工處提供

道路上常見的圓環,由於不需要號誌燈,可以排解車流、減少交通衝突和提高交通安全係數。有網友指出台灣的圓環卻有中間設十字路口的奇葩設計,不解這樣不是反而跟原本的降低衝突理念相左。

網友在PTT發問,他說圓環被發明來有效解決路口碰撞跟車流衝突的設計,像荷蘭瑞典等國使用圓環設計,讓車禍事故量大幅減少。但是台灣的圓環卻在裡面加上十字路口,使得圓環減少衝突跟匯合的設計本末倒置,他問為何台灣要這樣設計?

台灣有些圓環會在中間加上十字路口。圖取自imgur
台灣有些圓環會在中間加上十字路口。圖取自imgur

不少網友紛紛抱怨圓環失敗之處:「路線變得超複雜」、「台灣太地狹人稠,圓環沒有三個車道根本做不起來」、「圓環對行人來說根本是爛設計」、「有些圓環還有停車格勒,奇葩發明」。有人表示就算不加十字路口,圓環也不適用台灣,直行和內外側轉入轉出讓車輛全部卡在一起,更險象環生。

有網友解釋圓環是日治時期規畫的,不需設置紅綠燈,減少交通衝突點、提高了交通安全係數。但車流量大時反而容易造成壅塞,塞車後反而更危險,所以近年台灣很多圓環都拆掉改建成十字路口。

事故 塞車 車禍

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