擺脫無人機紅色供應鏈 亞創中心：轉換期爭取國際訂單擴大產能

總統當選人賴清德上午視導嘉縣亞洲無人機AI創新應用研發中心，現場搭載輕型飛彈無人機螺旋槳驅動馬達出現「made in China」字樣，業者解釋，目前測試階段使用，未來將更換台灣製造，大陸零件又成話題；亞創中心主任、嘉縣府經發處長江振瑋說，成立台灣無人機供應鏈D-team，透過同業分工、異業結盟，海外參展爭取訂單，為打入國際供應鏈耕耘，目前還在轉換期。

江振瑋說，成立台灣無人機供應鏈D-team，帶領無人機國家隊發展本土商業模式，產業競爭力不足、市場規模小、資金募集不易、人才缺乏及監理工具不足等，是台灣無人機產業面臨困境，無人機國家隊在艱困大環境下努力，透過同業分工、異業結盟，為打入國際供應鏈耕耘，盼各界相互扶持，共同創造實績。

江表示，經多年努力，對軍用商規無人機產製，國內電子五哥加入，產業發展資金比過去充裕，但國內量能不足，自動化生產馬達一次就要20萬顆，但國內只需3、5萬顆，為擴大量能，業者到海外參展爭取民主自由國家訂單，將大陸製零件改為台灣製。

2022年8月13日亞洲無人機AI創新應用研發中心（簡稱亞創中心），由蔡英文總統、縣長翁章梁等揭牌，宣告無人機國家隊成軍；當時藍營立委魯明哲質詢指嘉縣舉辦國慶焰火晚會，無人機國家隊成員台灣希望創新公司無人機表演，機隊用大陸高巨創新公司無人機產品EMO機型。希望創新公司發布新聞說，大陸製零組件無涉飛安資安，引發外界關切議論。

希望創新說，目前全球商用無人機產業無關資安零組件馬達、電池等元件，因成本、市場等因素，大多需仰賴大陸廠商供應，希望創新展演用無人機馬達、螺旋槳、電池等與資安及控制無關零組件，在無法取得MIT產品或非紅色供應鏈之產品，在不影響資安、飛安、國安狀況下採用陸製產品，這是全球商用無人機產業的共同課題。