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交通月票上路 陳其邁:高雄公車399、南高屏城際999吃到飽
行政院交通月票拍板定案,高雄市訴求獲得中央支持。市長陳其邁今天下午宣布推出高雄市區通勤月票399元及南高屏城際通勤月票999元兩方案,公車月票預定4月1日、南高屏月票7月1日上路。市府指出,天天從最偏遠的桃源區搭車至市區只須399元,若個人一年減碳量達6公噸,還能獲得一個月月票免費回饋。
高雄市面積比台北市大11倍、人口多12萬人,高雄市公車營運車輛數僅台北市三分之一,高市府向行政院提出,減輕通勤負擔、城鄉票價一致化、公車路線捷運化、公車加速電動化等訴求,最後均獲得中央支持。
陳其邁指出,高雄市區公車票價12元起跳,但東邊與南投縣接轄,從桃源區搭車到市區單趟216元,比搭到台中還貴,從旗山到搭車到市區單趟108元,反觀,南北城鄉差距很大,以後偏鄉居民只要買月票只需付399,若不買月票,偏鄉客運路線計費方式與市區一致,每段票12元起跳,最多收5段票60元,預計4月1日上路。
此外,999方案涉及台鐵系統整合,預計7月1日才能上路,通勤民眾可隨意搭乘台鐵、捷運、公車、渡輪、Ubike。高雄還有獨特的減碳達標回饋,
公車路線捷運化部分,高雄市將汰換900輛電動公車,預計在2027年全市90%電動車,另要加密幹線公車班次成每10分鐘一班,司機員薪水也會同步加薪8千元,以縮短南北公車司機薪水差距。
交通局長張淑娟說,扣除中央補助,為推動這些政策,高雄市未來5年內,每年約需要10億經費,第6年起減少購車成本,可降至3至4億元。
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