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影/清淤趕不上淤沙!砸20億落空 南迴唯一漁港恐廢港 漁民:斷我生計

台東南迴唯一漁港大武鄉尚武漁港長年淤沙,至今中央及縣府已花逾20億經費清淤,為解決問題,縣府多次向農業部漁業署提出漁船收購計畫,日前獲漁業署回覆今年向立院提案,若通過等同「廢港」。記者尤聰光/攝影
台東南迴唯一漁港大武鄉尚武漁港長年淤沙,至今中央及縣府已花逾20億經費清淤,為解決問題,縣府多次向農業部漁業署提出漁船收購計畫,日前獲漁業署回覆今年向立院提案,若通過等同「廢港」。記者尤聰光/攝影

台東南迴唯一漁港大武鄉尚武漁港長年淤沙,至今中央及縣府已花逾20億經費清淤,為解決問題,縣府多次向農業部漁業署提出漁船收購計畫,日前獲漁業署回覆今年向立院提案,若通過等同廢港。漁民得知消息大多反對廢港,有漁民不解說「政府為何斷他們生計」。縣府表示,會和漁民溝通協調。

縣府農業處副處長黃奇明表示,為拚尚武漁港能夠獲得實際改善,2年前爭取花東基金邀請專家學者進行漂沙調查及水工模型試驗,測試在各種型態包括颱風、季風的條件下,驗證港區的海流漂沙狀況,結果都無法有效改善淤沙,因此漁港存廢及轉型,是縣府必須考慮的方向。

大武鄉尚武海灣因地理環境關係,屬於海岸漂沙地形,但早年政府考量大陳義胞及當地漁民方便出海捕魚維生,於1953在該處建港,後因港口經常淤積,中央及地方政府重新規畫設計漁港,1991年將防波堤向外延伸阻止漂沙流入港嘴口,但成效未獲改善,且淤沙情形日趨嚴重,縣府傷透腦筋。

黃奇明坦言,不包括漁港一般整修及設施興建,每年縣府編列緊急疏通航道預算約200萬元至600萬元左右,中央常規清淤補助經費就投入1000萬元至2000萬元,至今光投入清淤已花費逾20億元,甚至「今天清淤搶通,隔天又淤沙了,清淤工程根本趕不上淤沙速度,大自然變化難以抵抗」。

他說,由於有部分漁民已轉至富岡漁港及旭海港仔等地作業,漁港已無經濟效益,多次向中央提出遭否決的漁船收購計畫,日前已獲漁業署回覆,今年會向立院提案,一旦通過並核准經費,將展開漁船的收購,不僅只有尚武漁港,也包含香蘭灘岸的膠筏動力船隻,若收購一切順利,漁港就不再有漁船進出作業。

「他們過去就提出一次性改善,政府就是不聽。」得知消息的劉姓漁民說,清淤本來就治標不治本,與其每年把錢花在清淤,不如一次解決改善,這問題每次高官來都反映,甚至反映給總統結果都石沉大海,現在政府要收購漁船,等同要廢港斷了生計,誰會接受、誰願意?

陳姓漁民表示,漁港外就是經濟海域,每年都有旗魚、鮪魚、油帶魚、鬼頭刀及紅佳夢等高經濟魚種可捕,就不懂政府說的沒經濟效益的標準是什麼?漁港淤沙又不是漁民的問題,民眾只知道能順利出海捕魚養家而已,就不知道漁港廢了能轉型成什麼東西,就算要轉型,也要先輔導好,配套也要做好。

長期關注尚武漁港及漁民發展的議員翁麗吟說,漁港轉型若能實際幫助大武鄉產業發展她樂觀其成,但縣府一定要聽聽漁民的心聲,做好所有相關配套安置作業,不要最後轉型不成變為地方建設災難。立委黃建賓表示,他會積極了解在地鄉親的聲音,後續會持續追蹤進度。

黃奇明說,雖然漁港未來恐不再有從事相關漁業,但漁港依舊保存下來,為活化漁港,將利用其環境設施及特性,轉型成觀光漁港、休憩漁港,甚至是水上活動漁港等,至於漁船收購計畫,未來縣府會與漁民做好溝通、達成共識。

大武鄉尚武海灣因地理環境關係,屬於海岸漂沙地形,但早年政府考量大陳義胞及當地漁民方便出海捕魚維生,於1953在該處建港,但每年颱風及季風影響,致使港嘴經常性淤沙。記者尤聰光/攝影
大武鄉尚武海灣因地理環境關係,屬於海岸漂沙地形,但早年政府考量大陳義胞及當地漁民方便出海捕魚維生,於1953在該處建港,但每年颱風及季風影響,致使港嘴經常性淤沙。記者尤聰光/攝影
台東南迴唯一漁港大武鄉尚武漁港長年淤沙,至今中央及縣府已花逾20億經費清淤,為解決問題,縣府多次向農業部漁業署提出漁船收購計畫,日前獲漁業署回覆今年向立院提案,若通過等同「廢港」。記者尤聰光/攝影
台東南迴唯一漁港大武鄉尚武漁港長年淤沙,至今中央及縣府已花逾20億經費清淤,為解決問題,縣府多次向農業部漁業署提出漁船收購計畫,日前獲漁業署回覆今年向立院提案,若通過等同「廢港」。記者尤聰光/攝影

漁業署 漁民

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