補助電動機車綠營要求重送計畫 基市府說不用
基隆市政府公布公益青年電動機車新方案,放寬申辦條件。市議會民進黨團今天質疑取消「公益時數」,市府應修正補助計畫送審,通過後再動用預算才合法。環保局回應,新方案本質不變,仍有公益、汰舊和年齡條件,動用預算合法。期待民進黨團能共同努力,讓基隆跟上淨零碳排的趨勢。
基隆市長謝國樑上任後兌現政見,由環保局推動公益電動機車補助政策,但申請人數不如預期。環保局15日公布29日起實施加碼補助方案,讓青年人能免費把電動機車騎回家,還有月資費最低0元方案,汰舊換新再領取1萬元獎勵金。
民進黨團總召集陳宜今天說,市府電動機車方案推動5個月,申請數量只有100台,為此放寬申請條件。過去要做公益4個小時,現在免做公益,有人可能會期待,會不會越後面,福利會越來越好,所以持續的等下去。
市議員鄭文婷表示,政府機關的預算不能互相挪用,議會去年審議通過的「公益青年就業電動機車補助計畫」,實施辦法有要求公益時數。市府現在取消公益時數,把青年的定義放寬,能不能再適用有爭議。市府應先修正補助計畫送審,通過後上路才符合法治要求。
市議員施偉政指出,市府去年編列3.8億元電動機車預算,第1年目標發放1萬台到1萬5000台,但至今只有100台。是不是因為執行率嚴重落後,市府不得不下猛藥,看市民會不會踴躍申請?市府採購電動機車免費送給民眾,也是一個很大的問題。
環保局表示,修改補助計畫修改是因應議會決議做出調整,但公益、汰舊、年齡條件都仍存在,只是申請年齡從1989至2003年間出生,放寬到1879至2024年間出生,公益、汰舊條件則改以鼓勵取代強制。因為計畫本質不變,所以依法得由去年保留款支應。
環保局說,執行電動機車方案並非購車贈送民眾,而是民眾購車予以補助,所以沒有財產問題。加速更新電動載具是世界趨勢,基市府率全國之先,結合最需要電動機車的青年族群,讓基隆市成為城市典範,期待民進黨團共同努力,讓基隆跟上世界淨零碳排趨勢。
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