台鐵新豐車站將大改造 新設2車道分流載客最快年底動工

未來新豐車站將效仿新竹車站,站前廣場改成平面式,並設置2個車道分流,內側車道為投放旅客上下車使用,另一個為營業車如計程車臨停排班使用。記者黃羿馨/攝影
未來新豐車站將效仿新竹車站,站前廣場改成平面式,並設置2個車道分流,內側車道為投放旅客上下車使用,另一個為營業車如計程車臨停排班使用。記者黃羿馨/攝影

台鐵新豐車站因臨近湖口工業區,去年進出站高達396萬人次,是新竹縣流量最高的車站。新豐鄉長徐煒傑指出,因站前廣場規畫不佳,加上腹地墊高,導致計程車常與接送車輛搶位,且自行車、電動車隨意停放站前,造成行人通行困難,鄉公所已獲中央補助1.9億元工程款,並分3期補助,將設2車道分流,近日已行文台鐵配合辦理,最快年底動工。

徐煒傑指出,新豐車站流量大,但站前上、下車的腹地墊高,車輛無法進出、空間利用不佳,導致排班的計程車與接送車輛搶位,造成省道台1線交通混亂、回堵,加上人行道傾斜,又有YouBike站點和亂停放的電動車、自行車,不論過馬路或進出火車站的行人都難以行走。

徐煒傑表示,鄉公所已向內政部國土署爭取新興路(山崎國小至明新科大)約1公里通學步道及人行環境改善工程共1.9億元經費,將分3期補助。未來新豐車站將效仿新竹車站,站前廣場改成平面式,並設置2個車道分流,內側車道為投放旅客上下車使用,另一個為營業車如計程車臨停排班使用,如此一來無論是接送旅客車輛或計程車,都不會占用到台1線新興路段,有效紓解交通。

徐煒傑說,新豐車站到明新科大的人行步道也將一併改善,包括騎樓長期被店家占用或人行道鋪面不連貫、人行步道拓寬、電線桿地下化等,都會在本次工程整治,新豐車站也將新設號誌燈和行人專用時相,近日已發文給台鐵配合改善,一起打造新豐車站嶄新門面,讓旅客進出更安全、方便。

徐煒傑也表示,1.9億元工程經費中,650萬元的先期規畫墊付案代表會已通過,現正著手進行規畫標案,工程預計最快今年年底就可動工。

台鐵公司表示,新豐鄉公所提出的規畫簡報,使用台鐵公司新豐站前榮豐段551地號土地,該土地為都市計畫道路用地,新豐鄉公所規畫開闢車道供車輛通行,台鐵公司配合依都市計劃法第52條規定,由地方政府協議價購土地後開闢道路。

台鐵新豐車站因站前廣場規畫不佳,加上腹地墊高,導致計程車常與接送車輛搶位。記者黃羿馨/攝影
台鐵新豐車站因站前廣場規畫不佳,加上腹地墊高,導致計程車常與接送車輛搶位。記者黃羿馨/攝影
新豐車站人行道傾斜,又有YouBike站點和亂停放的電動車、自行車,不論過馬路或進出火車站的行人都難以行走。記者黃羿馨/攝影
新豐車站人行道傾斜,又有YouBike站點和亂停放的電動車、自行車,不論過馬路或進出火車站的行人都難以行走。記者黃羿馨/攝影
徐煒傑表示,新豐車站到明新科大的人行步道,也將一併改善,包括騎樓長期被店家占用或人行道鋪面不連貫、人行步道拓寬、電線桿地下化等。記者黃羿馨/攝影
徐煒傑表示,新豐車站到明新科大的人行步道,也將一併改善,包括騎樓長期被店家占用或人行道鋪面不連貫、人行步道拓寬、電線桿地下化等。記者黃羿馨/攝影

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