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東科路通車 興隆大橋下班塞爆
竹科往來竹北的重要聯絡道路東科路,在今年初全線通車,大幅緩解經國大橋及慈雲路塞車壓力,但也因此造成竹科車流轉移至興隆大橋,興隆大橋下班回堵更嚴重。縣府近期雖祭出興隆大橋下橋路口禁止左轉措施,並加強交管,但地方仍疾呼興建興隆大橋東側新橋梁,才是解決塞車之道。
竹縣府交旅處長陳盈州坦言,興隆大橋設計先天不足,因原先規畫在高鐵線路東西兩側各興建一座跨頭前溪橋梁,最後卻僅興建西側的興隆大橋;縣府將啟動東側「科技大橋」可行性研究案,未來科技大橋建成後可分流興隆大橋壓力,還能作為台知園區對外重要聯絡橋梁。
在東科路全線通車後,經國大橋車流更加壅塞,竹縣府交旅處計畫短、中、長期解方,會勘後決議3月底起上班日的下午4點到晚上8點,先於竹北下橋處禁止左轉六家五路,以快速消化車流。
不過,下橋路口禁左轉措施仍遭民眾批評無法治本,縣議員吳旭智認為,興隆大橋容量不足,即便加派交管仍無法解決塞車,已建議交旅處試辦2個月並滾動調整,但仍須興建新橋才能徹底解決。
交旅處針對興隆大橋塞車解方,中期規畫沿東科路,從竹科力行路、中興路、公道路、高鐵新竹站周邊道路實施智慧交通號誌儀控,大數據調控號誌疏導車流,長期則以興建科技大橋為解決辦法。
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