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公文往返加行政程序繁雜 桃園科技執法漏洞難補
桃園市取締大貨車違規行駛限重路段,全市14條道路裝有科技執法設備,但民代發現執法系統有漏洞,只能抓到設籍桃竹苗的大貨車,無法揪出其他縣市車輛違規,交通局原本計畫今年1月介接交通部公路局,結果期程一延再延,目前預計最快3月底才會完成。
桃園全市多條道路有禁行大貨車規定,限制對象依路幅寬窄從6.5噸、10噸、25噸到35噸大貨車不等,其中有14處搭配科技執法取締違規,但執法系統與辦法是桃園市政府自行規畫,屬新興試驗性質,交通部公路局考量個資問題,一開始只提供在地車籍,後來僅放寬增加竹苗2地資料,以至於執法系統現在仍只能抓桃竹苗的違規大貨車。
桃園市交通局為彌補漏洞,桃園爭取執法系統介接公路局全國車籍,但因為系統是自行開發,資安問題被中央質疑,直到1月底才調整修改符合中央規定。另外,中央近期對於民眾個資使用控管加嚴,行政流程也有調整,公文往返導致介接期程延宕。
交通局表示,以往地方向中央申請介接全國車籍資料可由局處提出即可,交通局過去因停車收費向公路總局申請十分順利,但中央現在規定必須以縣市政府名義申請,還要陳列該縣市各局處過去申請同樣資料的紀錄,敘明每次申請原因及目的。交通局花了不少時間蒐集警察局、工務局等單位資料,加上公文往返,以至於期程延宕,但相關資料已送交通部,待交通部核定,漏洞可望補起。
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