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青埔217環線 3月起微調路線免費3個月

桃園217青埔環線公車搭乘率低,交通局調整路線、起訖站改為高鐵站,並延後末班車時間,3月1日起免費搭乘。圖/桃園市交通局提供
桃園217青埔環線公車搭乘率低,交通局調整路線、起訖站改為高鐵站,並延後末班車時間,3月1日起免費搭乘。圖/桃園市交通局提供

中壢青埔是近年桃園市發展重鎮,公車卻不完善,市府去年9月開辦217環線公車,從機捷領航站走8字形左右2環方式繞行青埔,但民眾抱怨班次不足,搭乘率過低,市府和議員會勘後決定起訖站改機捷高鐵桃園站,改為1個環狀走法,3月起免費搭3個月培養客群。

不過,議員黃崇真、彭俊豪仍建議,217環線公車過去設計太不便民,調整後路線民眾覺得還不錯,但未來能納入更多站點更好,不只服務當地數萬居民,也可讓外地來看棒球、逛商場民眾享受便利。

青埔地區近年房價看漲,大樓林立,有高鐵、捷運、大型商場及棒球場等,吸引許多雙北家庭落腳,雖然生活機能逐漸完善,公車卻持續被抱怨不便民。

去年9月試辦的217環線公車,從機捷領航站走8字形左右2環方式繞行青埔,設23站,但部分站點只能單邊停靠。

議員黃崇真說,最常被投訴的是上下班時間班次不密集、趟次不足,末班車時間過早,通勤族下班搭不到,不僅沒開到桃園高鐵站,假日也不開車,還有站點名稱看不懂到底是哪站;議員彭俊豪則說,一直收到民眾反映沒到高鐵站、公園、學校等重要指標性站點,很不方便。

市府會勘後決定改善。交通局公共運輸科技正吳善楹昨表示,的確發現民眾搭乘意願低,因此自3月1日起,起訖站從原先機捷領航站改為機捷高鐵桃園站,過去8字形左右2環方式也改為1個環狀線走法,避免民眾誤會,全線也改為雙邊設站。

吳善楹說,調整後從原先23站,調整後變17站,讓班次更多、更晚,方便通勤族使用,且3月1日起免費試營運3個月,培養客群。

針對擴大站點建議,吳善楹表示,路線調整是針對民眾需求及既有的機捷、公車路線沒到不足的現況調整,因華泰名品城就在機捷高鐵站,樂天桃園棒球場也有機捷可到,目前資源有限情況,先不重複繞道,但後續會看試辦狀況,滾動調整。

公車 機捷 高鐵

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