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寶山二期、台積電擴建成竹科塞車惡夢 立委今會勘交通

鄭正鈐提到竹科工程師陳情交通問題,包含園區二路周邊大塞車,回堵到國道一號交流道。記者郭政芬/攝影
鄭正鈐提到竹科工程師陳情交通問題,包含園區二路周邊大塞車,回堵到國道一號交流道。記者郭政芬/攝影

新竹科學園區寶山二期擴建計畫工程持續進行,部分將成為台積電2奈米製程的基地,周邊卻成竹科塞車惡夢,立委國民黨立委鄭正鈐和林思銘今天到管理局了解擴建進度,以及對交通、環境的衝擊。對此,科管局回應,會滾動式調整路段號誌秒數,大型工程車輛避開竹科上下班的尖峰時間,至今已稽查近20次,相關缺失列案管制追蹤。

鄭正鈐會後也與竹科管理局長王永壯等單位到場會勘,鄭正鈐提到竹科工程師陳情交通壅塞,包含園區二路周邊大塞車,回堵到國一交流道。寶山鄉的交通網路正面臨嚴重黑暗期,且工程的大型車輛超速搶快,導致路口險象環生。

針對環保空汙防治,鄭正鈐也要求施工單位應善盡責任,主管機關督導稽查並監督改善。包含有裸露地表沒有粉塵防制設施、車型路徑撲面未清洗與不潔、工區廢汙水未有效搜集處理等,之後國會辦公室將繼續追蹤稽查與改善。

立委林思銘指出,外界關心因工程造成交通和環境生態影響,以及帶來空汙和汙水排放的議題,要更多思考如何減少衝擊,盼能如期如質完工。

竹科管理局回應,寶山台積研發中心近期增加約3千人,附近車流量增加,下周一會微調號誌秒數,針對交流道回堵,也會請縣府調整科環路號誌,並要求大型車避開上下班尖峰時間,各工程的出路口派員交管,維護安全。

此外,科管局已稽查15次,相關缺失列案管制追蹤,目前都完成改善。環境部在本月稽查3次、竹縣府9月也稽查1次,缺失都已完成改善。另也要求鋪設防塵網,但開挖時得先拿掉,工地內則採每4小時灑水,每周固定監測空氣品質。施工單位也回應,開工時已通過審核逕流廢水計畫,如實做好廢水處置。

王永壯表示,寶山二期是台積電最先進2奈米的製程,更是國家重大的建設,因為時程很趕,當初徵收案與環評通過後,公共工程就繼續進行,所造成周遭環境部分的衝擊,管理局將盡力解決。

針對寶山交流道和周邊交通疏解,台積電代表表示,台積電一期預計明年4月將進駐,今年6月起在交流道周遭執行70次道路修補工程,早晚配置4位義交來疏導車流量,工區也配置3名人員擔任糾察隊,進行交通違規人員勸導和拍照。公司也主動與居民使用LINE建立溝通管道,日前已與當地村長、鄉長、警方會勘,將研議在高風險路段來增加警告標示。

立委國民黨立委鄭正鈐和林思銘今天到管理局了解擴建進度,以及對交通、環境的衝擊。記者郭政芬/攝影
立委國民黨立委鄭正鈐和林思銘今天到管理局了解擴建進度,以及對交通、環境的衝擊。記者郭政芬/攝影
針對環保空汙防治,鄭正鈐也要求施工單位應善盡責任,主管機關督導稽查並監督改善。記者郭政芬/攝影
針對環保空汙防治,鄭正鈐也要求施工單位應善盡責任,主管機關督導稽查並監督改善。記者郭政芬/攝影
鄭正鈐會後也與竹科管理局長王永壯等單位到場會勘。記者郭政芬/攝影
鄭正鈐會後也與竹科管理局長王永壯等單位到場會勘。記者郭政芬/攝影
針對寶山交流道和周邊交通疏解,台積電代表表示,今年6月起在交流道周遭執行70次道路修補工程,早晚配置4位義交來疏導車流量。記者郭政芬/攝影
針對寶山交流道和周邊交通疏解,台積電代表表示,今年6月起在交流道周遭執行70次道路修補工程,早晚配置4位義交來疏導車流量。記者郭政芬/攝影
新竹科學園區寶山二期擴建計畫工程持續進行,預計成為台積電2奈米製程的基地。記者郭政芬/攝影
新竹科學園區寶山二期擴建計畫工程持續進行,預計成為台積電2奈米製程的基地。記者郭政芬/攝影

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