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身障友有福了 來桃園考機車駕照全額補助4200元訓練費

因特製車的車輛變寬,因此特製車轉彎半徑及行車方式跟以往不同,需更加注意,訓練主要著重在保持安全車距、轉彎、二段式左轉、無號誌路口停讓及育前有臨停車輛應如何注意。記者翁唯真/攝影
因特製車的車輛變寬,因此特製車轉彎半徑及行車方式跟以往不同,需更加注意,訓練主要著重在保持安全車距、轉彎、二段式左轉、無號誌路口停讓及育前有臨停車輛應如何注意。記者翁唯真/攝影

為照顧脊髓損傷民及身障民眾,桃園市政府與交通部公路局新竹監理所合作,全額補助需考特製車的民眾4200元的訓練費,由交通部補助1300元、桃園市補助2900元,沒有名額限制,補助至明年11月底止,歡迎有需求民眾可至桃園太子及中央駕訓班上課。

不過脊髓患者受傷過後有的不敢再上路,有的人則會自行學習再考照,脊髓損傷潛能發展中心學習主任林洋彬表示,中心是全國唯一協助損傷傷友的地方,每年差不多會有1200民眾發生脊髓損傷,過去中心訓練量1年80至90名,過去的訓練也不知道確不確實,現在透過上駕訓班,更了解該注意什麼,每位傷友也能重拾行動力更有自信,補助真的很有幫助。

太子駕訓班指出,因特製車的車輛變寬,因此轉彎半徑及行車方式跟以往不同,需更加注意,教授內容主要著重在保持安全車距、轉彎、二段式左轉、無號誌路口停讓及育前有臨停車輛應如何注意。

桃園市長張善政今出席表示,交通部自2019年推動「機車考照駕訓班訓練計畫」,鼓勵民眾藉由通過完整的駕訓班教育訓練再上路。桃園今年3月率先全國,針對普通重機考照推出限時限額加碼補助機車駕訓每名1300元,可與交通部補助疊加使用,最高補助2600元。

張善政說,經統計今年1至7月桃園機車事故死亡人數與去年同期相比減少近20%,顯示機車駕訓確實對於機車騎士有提升交通安全。而脊髓損傷朋友在騎特製車上更加複雜,因此透過訓練再考照,更容易通過,未來也更加安全。

新竹監理所長吳季娟表示,很感謝桃市府及2個駕訓班支持,這次訓練費4200元,由交通部補助1300元,其餘由桃市府補助,此補助沒有名額限制,補助至明年11月底止,歡迎身障有需求民眾可至桃園太子及中央駕訓班上課。

為照顧脊隨損傷民及身障民眾,桃園市政府與交通部公路局新竹監理所合作,全額補助需考特製車的民眾4200元的訓練費。記者翁唯真/攝影
為照顧脊隨損傷民及身障民眾,桃園市政府與交通部公路局新竹監理所合作,全額補助需考特製車的民眾4200元的訓練費。記者翁唯真/攝影
因特製車的車輛變寬,因此特製車轉彎半徑及行車方式跟以往不同,需更加注意,訓練主要著重在保持安全車距、轉彎、二段式左轉、無號誌路口停讓及育前有臨停車輛應如何注意。記者翁唯真/攝影
因特製車的車輛變寬,因此特製車轉彎半徑及行車方式跟以往不同,需更加注意,訓練主要著重在保持安全車距、轉彎、二段式左轉、無號誌路口停讓及育前有臨停車輛應如何注意。記者翁唯真/攝影

交通部 桃園 身障 駕訓班

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