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短程國道客運經營困難 立委促鬆綁法規造福通勤族

基隆市立委林沛祥今天表示,已在立法院交通委員會提出臨時提案,建議鬆綁跨3縣市以上公路客運路線限制。圖/林沛祥服務處提供
基隆市立委林沛祥今天表示,已在立法院交通委員會提出臨時提案,建議鬆綁跨3縣市以上公路客運路線限制。圖/林沛祥服務處提供

基隆市立委林沛祥今天表示,他已在立法院交通委員會提出臨時提案,建議修正汽車運輸業管理規則,主要訴求是跨3縣市以上的公路客運路線,鬆綁區域限制等內容,朝直轄市和縣、市政府也能安排市區客運路線經營方向努力。

林沛祥說,近期有多條短途國道客運路線,在營運許可證到期後不再繼續經營行駛,又沒有新的經營業者接手,影響通勤旅客權益。跨縣市生活圈已是常態,尤其TPASS實施後,民眾使用公路客運需求增加,現行法令有修正必要。

林沛祥認為公路法、汽車運輸業管理規則,對跨縣市路線僅能以公路客運形式經營,路線變更、票價調整、短端載客等限制較大,造成區域路線與市區公車難以整合,也讓通勤民眾帶來困擾,並衍生客運業者經營困境。

林沛祥說,交通部公路局同意對於跨3縣市以上的公路客運路線,鬆綁區域限制等內容作為修改方向,這項修改將有效提升通勤旅客的便利性,降低跨縣市工作民眾的交通負擔,同時有助地區經濟的發展。

前立委蔡適應說,他長期關心基隆市公車營運狀況,鬆綁國道客運在市區短程載客,可能會排擠市公車運量。過去公路法的對於跨縣市公車、國道客運有相當限制,用意在保護各縣市的市區公車,鬆綁法規可能會導致新北市的公車、客運跨境到基隆市,希望修法時納入考量,不要顧及便利,犧牲基隆市公車的營運成績。

公車 國道客運 基隆

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