「小市民」施克德買廣告籲擺脫行人地獄 高市交通局回應了

台灣交通被外媒評為「行人地獄」，今在各大平面媒體頭版廣告，署名「小市民施克德」的民眾要求政府應全力貫徹交通執法。高雄市府交通局指出，除強力執法外，近年交通硬體方面，陸續增設友善行人的相關設施，並於人流較大的五大商圈19條路段，推動機車退出騎樓政策。

高雄市警局表示，針對汽機車不停讓行人、車輛轉向不暫停讓行人優先通行等違規行為，統計今年截至5月，高市行人交通事故發生121件，相較去年同期已減少16件，至於1至4月份有4件行人因交通死亡意外，較去年同期的7件，已減少3件。。

自5月起配合警政署針對「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開」、「人行道違規停車與違規臨時停車」、「道路障礙」等重點違規項目加強取締，統計5月1日至21日，共計取締11541件，日平均550件，其中汽、機車路口未停讓行人取締1396件，日平均66件。

此外，高市警局交通大隊指出，左營區博愛二路與裕誠路口及新興區中山一路與五福二路這兩處路口為科技執法路段，針對不禮讓行人等交通違規行為，24小時嚴格執行取締。

為擺脫「行人地獄」標籤，高雄市交通局表示，近年多設置友善行人的交通設施，如行人專用時相，主要在避免轉向車流對行人通行造成衝突，目前行人專用時相計有71處，預定5月底將完成80處。此外，同步完成調整630處市區路口行人通行秒數，將行人通行秒數調整為0.8公尺／秒計算，延長行人通過路口最短綠燈時間，並於中正與復興、中山與五福、中華與建國等331處路口，實施行人早開時相。

另，高雄市交通局在全市150處路口設置30乘30公分「放大型行人專用號誌」大綠人，同時盤點市區路幅較寬的主次要幹道路口，今年預計將再增加100處。至於，無法設置實體人行道的地方，將完成57處標線型人行道設置。

針對行人環境改善與高雄市各級學校周邊通學步道整建，交通局配合工務局挖設停車彎，讓機車直接由道路進入停車空間，杜絕機車進入人行道，共42路段，人流較大的五大商圈，正推動機車退出騎樓政策，目前計畫在19條路段辦理施行。