正新擁利基 獲利喊衝

泰國廠輸美反傾銷税降至4.52%，輪胎大廠正新（2105）優勢大增，該公司表示，持續將台灣產能移往泰國廠；加上大卡車產品米其林與普利斯通退出大陸市場，正新將接收部分市場；兩利基將帶動獲利逐季拉升。

正新昨（20）日召開法說會，對於輪胎市場的前景，正新看法樂觀，認為整體朝正向發展，而且目前看來各區市場需求都陸續恢復，今年可望持續成長，正新並調整產品線，朝向較高附加價值的大尺寸車胎發展。

此外正新延續去年以來的策略，不以營收成長為目標，而是以獲利為主要考量，只要市場不再出現重大變化，正新今年的表現可期。

美國放寬泰國輪胎進口的稅率，由原來的17%降到4.52%，正新成為最大受益者。正新是泰國最大的輪胎業者，從泰國銷往美國的輪胎稅率降低之後，一口氣少了13個百分點，甚至比起越南銷美的6.46%更低，使得正新的競爭力大躍進，這項效益在今年第1季已逐漸顯現。

目前市場接單回溫，中國全鋼絲卡車胎（TBR）因很多廠商退出競爭，帶動正新TBR業務表現，正新積極準備搶占市場，此外雙印（印度與印尼）產能滿載，今年將再擴增產能，在產能規模擴大下，公司獲利能力也可望提昇。

去年大陸市場需求不振，今年可望比去年好，由於內銷市場競爭，部分業者轉向外銷，有利於正新發展，另外正新在大陸VS-EV電動車專用車胎表現不弱，都對正新的發展有正面效果。

稼動率方面，印度、印尼廠目前稼動率滿載，目前印尼廠日產能約3萬條，今年將進一步擴大至4萬條，印度廠今年則目標從日產能1.7萬條拉高到2.5萬條。

印尼機車內需市場的表現超出正新預期，去年印尼廠日產3萬條機車胎，逐步拉升產能，目前已超過3萬條，印度有意再增加，除目前OEM訂單需求，未來可望進一步發展AM市場。