破天荒!貨櫃輪三哥淡季漲價 長榮、陽明將跟進
全球貨櫃輪市場需求低迷之際,業界三哥達飛(CMA)破天荒逆勢要漲價,將從11月起調升亞洲到北歐線貨櫃運價,整體漲幅逾五成。據了解,各大航商包括長榮(2603)、陽明也會陸續宣布漲價措施。
達飛在全球貨量不足又是傳統淡季的11月,竟要調漲運價,國內航運業界解讀,捍衛運價意味濃厚。
運輸業者指出,歐洲幅員遼闊,區域不同調漲的幅度差異很大,估算亞洲到歐洲每20呎櫃漲幅約五到六成。運輸業者認為,今年貨櫃輪最壞情況已過。
國內物流業者指出,根據達飛給客戶的通知信函,從11月1日調高亞洲到北歐運價,20呎櫃1,000美元,40呎櫃1,800美元,特殊櫃跟冷凍櫃40呎櫃收1,800美元;亞洲到西地中海每20呎價格為1,400美元,東地中海每20呎櫃1,600美元。
物流業者分析,因為歐洲地區的港口非常多,如果以上海航交所公布的歐洲線運價來計算,亞洲到歐洲每TEU(20呎櫃)達599美元、亞洲到地中海每TEU達1,166美元,推估這次依航線不同調幅也不同,推估每20呎櫃約在400至500美元之間,調漲幅度達五、六成。
至於亞洲到北美線的運價相對歐洲線穩定,目前各大航商都還在觀察,對於運價調漲也蠢蠢欲動,目前還在喊漲的階段,船公司態度還在變動當中,要等大陸十一長假過後看實際狀況才會定案。
達飛調漲的亞洲-北歐含蓋的範圍非常廣,包含英國所有地區、以及葡萄牙到芬蘭及愛沙尼亞,東、西地中海也全面調漲;另外還包括亞洲到北非的運價,目的地包括亞得里亞海、敘利亞、黑海等地。
物流業者分析,俄烏戰爭持續,全球經濟情況仍然不佳,歐洲線運價則因船舶噸位較大,運力供給較充裕,導致缺乏支撐,但看起來,航商除了透過技術性減班穩定運價,對於不合理的運價也開始表態要調漲。
物流業者認為,達飛調漲歐洲線運價,主要是歐洲線運價再度跌到不合理價位,目前看來歐、美零售業10月貨量可能會好一點,11、12月會比去年同期衰退一成,但還是比今年第1季好。
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