鋼鐵、散裝航運 有壓

大陸國家統計局公布今年上半年房地產開發投資減幅擴大，顯示當地房地產景氣依舊疲軟，造成鐵礦砂行情鬆動，同時拖累波羅的海乾散貨運價指數（BDI）滑落，恐波及以中鋼（2002）為首的鋼鐵業和裕民等散裝航運業界營運表現。

業者表示，依中國國家統計局最新公布數據顯示，今年上半年房地產開發投資年減7.9%，較前五月的7.2%擴大，商品房銷售面積也下降5.3%，凸顯當局承諾提供更多刺激政策下，房地產景氣依舊疲軟。

房地產投資下滑主要是受第2季GDP成長不佳所拖累，上季GDP年增6.3%，低於經濟學家預期的7.1%擴張。由於7月是建築活動淡季，可能將延續低迷走勢。

對岸經濟數據在第2季度未如預期，使得新加坡和大連鐵礦石期貨價格均出現鬆動跡象。新加坡交易所方面，62%的鐵礦石17日下跌1.13%，收每公噸112.5美元，昨（18）日則反彈至每公噸113.7美元；大連期交所9月交割鐵礦砂17日跌至人民幣每公噸839.5元，昨日回漲至人民幣845元。

同時，因貨載需求看淡，加上俄羅斯拒絕延長烏克蘭去年能夠從黑海港口出口穀物的協議，導致BDI指數17日跌近一周新低，海岬型與巴拿馬型船運價持續走弱；其中，BDI指數下跌17點，收1,073點，跌幅1.6%；BCI指數下跌41點，收1,614點，跌幅2.5%；BPI指數下跌11點，收1,084 點，跌幅1%。

不過，鋼鐵專家認為，鋼鐵需求自第2季低迷以來已有築底跡象，主要工業國家製造業PMI指數雖仍低於50，但逐月回升。中國大陸當局鬆綁房市政策的同時，並加速推展基建以及積極推動各項振興經濟方案，加上電動車政策支持下，市占率上升並加大出口動能，皆有助提振用鋼需求。

至於歐美市場方面，雖受俄烏戰爭持續拖累，惟仍有基本鋼需支撐，歐洲鋼鐵協會預計下半年歐盟鋼鐵需求可望逐漸恢復，全球市場前景並不看淡。