今年桃機旅客量 衝4,000萬

疫後航空業快速復甦,桃園機場公司昨(24)日公布統計,去年桃機服務旅客量達3,535.4萬餘人次,為疫前2019年的73.1%,在復甦力道強勁下,預估今年可達4,000萬人次以上。記者黃仲明/攝影
疫後航空業快速復甦,桃園機場公司昨(24)日公布統計,去年桃機服務旅客量達3,535.4萬餘人次,為疫前2019年的73.1%,在復甦力道強勁下,預估今年可達4,000萬人次以上。記者黃仲明/攝影

疫後航空業快速復甦,桃園機場公司昨(24)日公布統計,去年桃機服務旅客量達3,535.4萬餘人次,為疫前2019年的73.1%,在復甦力道強勁下,預估今年可達4,000萬人次以上。

桃機公司指出,去年來台轉機客多達625萬,創歷年新高,顯示國籍航空經營東南亞、北美轉機市場多年, 已到了收割季節。

桃機公司總經理范孝倫表示,2022年10月中旬國境解封,當時不少人仍擔心疫情變化,雖出國人次較疫情時明顯增多,但多數人還在觀望,到去年下半年,出國旅遊人潮急速增加,下半年起尖峰時段拉長,從每日清晨6時到下午4時。

范孝倫說,2021年桃機服務旅客量僅90.9萬人次,為開站以來最低,2022年增加到534萬人次,去年激增到3,535.4萬餘人次,一年足足多出3,000萬旅客量,不但超過預估,更一舉扭轉疫情期間連續三年虧損的狀況,獲利達19億元。

他指出,服務的旅客量中,轉機客多達625萬人次,較疫前2019年的531萬,成長了17.5%,為史上最高紀錄,其中東南亞客源占38.4%、北美36%,占比近四分之三,而載運轉機客的航空公司,以長榮64%最多,其次是華航33%,新闢兩條北美航線的星宇航空為2%,其他航空公司則僅1%。

范孝倫分析,長榮多年來積極經營北美、東南亞航線,從2022年開始便明顯看到成果,去年可說是大爆發,目前桃機飛航北美航線一周有310班,市場狀況極佳,因此已停航台灣七年的美國達美航空,決定今年6月復飛台北-西雅圖航線,其看準的就是轉機市場。

至於轉機客增多原因,桃機公司分析,有愈來愈多產業前往東南亞投資,是旅客增加原因之一,而中美關係不佳,航班數減少,許多陸客來台轉機,後續能否吸引更多陸客來台轉機,桃機公司認為,市場不斷變動,仍須觀察。

東南亞 轉機

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