SCFI 運價指數亞洲到美西、亞洲到美東大漲8.7%跟7.7% 歐洲線漲勢暫歇
紅海危機不斷升溫,SCFI貨櫃運價指數漲幅收斂維持連8漲,今(19)日出爐最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數周漲幅縮小為1.5%,北美航線本周續強,亞洲到美西及亞洲到美東上周漲幅達4成,本周分別大漲8.7%跟7.7%,歐洲線漲勢暫歇。
最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數上漲33.58點至2239.61點,周漲幅縮小為1.5%;不過,缺船、缺櫃的問題延燒到亞洲至北美航線,北美航線運價直線飆漲,來到疫情期間的新天價。
國內知名大型物流業者表示,歐洲繞行的船舶2月下旬陸續回亞洲,現在也沒有什麼船到歐洲,現在的報價是反應2月農曆新年後的價格,農曆年節大陸的工廠未復工,運價2-3周緩跌是正常,本周出來的價格跌幅也僅2.4%,目前歐洲線的運價跟12月底比,已經漲2倍。
隨著農曆春節到來,元月亞洲到北美船舶都已經滿艙,根據最新一期出爐的運價,遠東到美西每FEU(40呎櫃)達4,320美元,較前一周大漲346美元,漲幅高達8.7%;遠東到美東每FEU(40呎櫃)跳上6,262美元,較前一周大漲449美元,漲幅高達7.7%。
遠東到歐洲瘋狂大漲後,本周漲勢暫停小跌,遠東到歐洲每TEU(20呎櫃)運價每TEU(20呎櫃)守穩3千美元,每20呎櫃價格為3,030美元,較前一周下跌73美元,下滑2.4%;遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)達4,067美元,較前一周上漲30美元,漲幅0.7%。
近洋線方面,遠東到日本關西每TEU(20呎櫃)較前一周下跌3美元;遠東到日本關東每TEU(20呎櫃)較前一周上漲2美元;遠東到東南亞每TEU較前一周上漲18美元,漲幅5.82%;遠東到韓國每TEU較前一周上漲13美元。
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