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買星宇被套牢…謝金河點出激情過後有「2教訓」!清淨海漲到熔斷 後續怎麼走?

星宇航空。聯合報系資料照
星宇航空。聯合報系資料照

【撰文・謝金河】

星宇航空激情過後

這個禮拜被人問到最多的話題就是星宇航空,興櫃市場交易一向比較冷門,可是星宇航空在這一週中,有兩個交易日成交量超過1億股,20日是1.433億股,21日1.22億股,這麼大的交易量也讓星宇航空像雲霄飛車般上下震盪劇烈,尤其是21日最高拉到50.5元,又下殺到31.35元,收盤39.3元,套牢的投資人也因此組成自救會。

股票套牢了,組成自救會並沒有辦法爭回什麼權益,反而要把這個投資失利當成一個教訓。一是買股票之前要知道這家公司的投資價值!星宇航空在2018年成立,喜歡開飛機的張國煒自己當老闆,這是航空業的大事,媒體都大篇幅報導。

星宇航空成立不久便碰到疫情,這一困就困了三年,從成立到去年6月底為止,星宇航空累積虧損95.99億,錢燒太快,星宇辦了兩次現金增資,最近的一次是去年9月的12元,增完資後,每股淨值也只有3.7元,這也代表未來星宇航空要更努力賺錢才能讓每股淨值回到面額。

這次市場的激情是因為看到星宇航空元月營收高達15.22億,疫後解封帶來跨境旅遊的強大憧憬,像雄獅旅遊元月營收11.12億元,21年第三季最慘只有2.53億元,大家看到漂亮數字都奮不顧身追價,而市場有那麼龐大交易量,籌碼當然由大股東流出,因此,因為激情追到最高價可能要難過一段時間。

二,航空業過去在沒有爆發疫情之前,獲利很微薄,後來靠著貨運才賺大錢,客運經營成本高,風險也很高,航空業是辛苦的航業,這次星宇航空,台灣虎航大漲,長榮航空,中華航空都沒有跟進,可以看出這是市場人為拉抬,這種爆大量的個股,介入風險當然大增。

今天還有一檔清淨海大漲46.5%,記者問我說,是不是和郭董去站台有關?我不知道郭董有沒有去站台,但這家環保公司每股淨值也只有3.48元,去年才換董事長,未來仍然有待觀察,追高仍宜謹慎!

本文授權自今周刊,原文見此

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