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地緣政治 左右汽車業採購
最新調查顯示,在經歷多年供應鏈動盪後,汽車製造商和供應商在採購政策上已不把永續性放在最優先考量,而是更先專注降低地緣政治風險。
路透報導,據顧問公司凱捷(Capgemini)對1,000多名高階主管調查,在2022至2023年間,採取計算碳足跡、改善減少排放途徑、列出原產地和生產資訊等永續性措施的企業,減少了9~11個百分點。
供應商在永續性措施上的平均投資額,已從2022年的3,660萬美元降至2023年的3,050萬美元。三分之一的受訪公司沒有全面性的永續性策略。
受訪者表示,供應鏈決策中最常考慮的因素是品質、地緣政治風險、成本和韌性,然後才是永續性。這和汽車業主管近月來多次提到,新冠疫情、地緣政治緊張、半導體短缺和成本上漲對供應鏈的持續影響,不謀而合。
凱捷表示,維持持續營運的需求,將優先於測量碳足跡、改善並減少排放或提高可追溯性等措施。
受訪者表示,仍有50%的半導體供應被認為不完全安全,其中最難達到的是全端運算平台和微控制器;凱捷表示,在過去兩年內,企業從海外據點取得的供應比重已下滑逾五分之一,預期未來兩年再減少五分之一。
這項調查的對象包括來自比亞迪、福特、藍寶堅尼等全球汽車公司的1,004名主管,這些企業營收都超過10億美元,調查的供應商營收也至少有5億美元。
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