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人力荒!日擬下修鐵路司機員年齡門檻至18歲 新規最快2024財年上路
日經亞洲報導,日本政府考慮下修鐵路司機員年齡資格,從現行規定的20歲調低至18歲,國土交通省已組成專家小組,研議最快在2024財政年度修改鐵路國考規定,盼解決地方鐵路基層人力吃緊問題。
屆時包括站務員和調度員的應試年齡資格也會同步下修,至於培訓課程年齡門檻也有望調低。
在日本,只要通過各地方交通局國鐵考試或完成政府核准培訓課程,即可取得鐵路司機員駕照。
根據現行規定,18歲高中畢業加入鐵路公司至少要花2年時間才能成為調度員,未來修改規定後則可加快職涯進程。
目前日本許多地方鐵路因調度員不足導致列車時刻表混亂,比如長崎一條地方鐵路因調度員退休,從10月中旬起將近2個月被迫縮減周間車班,包括福井縣和愛媛縣也面臨同樣難題。
2022財政年度總共發放2,461張鐵路司機員駕照,相比最高紀錄的2014財政年度下滑8%,可見年輕一代似乎對這個曾經熱門卻需要熬夜、早起和通霄輪班的職業望之卻步。
根據2020財政年度官方統計數據,日本國營、私營和市營鐵路共35,000名司機員,相比10年前減少2%,加之老一輩司機員陸續退休,人數恐怕再加速減少。
除此之外,地方路線乘客量減少也引發部分路線停運的討論。
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