交通月票上路 陳其邁：高雄公車399、南高屏城際999吃到飽

行政院交通月票拍板定案，高雄市訴求獲得中央支持。市長陳其邁今天下午宣布推出高雄市區通勤月票399元及南高屏城際通勤月票999元兩方案，公車月票預定4月1日、南高屏月票7月1日上路。市府指出，天天從最偏遠的桃源區搭車至市區只須399元，若個人一年減碳量達6公噸，還能獲得一個月月票免費回饋。

高雄市面積比台北市大11倍、人口多12萬人，高雄市公車營運車輛數僅台北市三分之一，高市府向行政院提出，減輕通勤負擔、城鄉票價一致化、公車路線捷運化、公車加速電動化等訴求，最後均獲得中央支持。

陳其邁指出，高雄市區公車票價12元起跳，但東邊與南投縣接轄，從桃源區搭車到市區單趟216元，比搭到台中還貴，從旗山到搭車到市區單趟108元，反觀，南北城鄉差距很大，以後偏鄉居民只要買月票只需付399，若不買月票，偏鄉客運路線計費方式與市區一致，每段票12元起跳，最多收5段票60元，預計4月1日上路。

此外，999方案涉及台鐵系統整合，預計7月1日才能上路，通勤民眾可隨意搭乘台鐵、捷運、公車、渡輪、Ubike。高雄還有獨特的減碳達標回饋，

公車路線捷運化部分，高雄市將汰換900輛電動公車，預計在2027年全市90％電動車，另要加密幹線公車班次成每10分鐘一班，司機員薪水也會同步加薪8千元，以縮短南北公車司機薪水差距。

交通局長張淑娟說，扣除中央補助，為推動這些政策，高雄市未來5年內，每年約需要10億經費，第6年起減少購車成本，可降至3至4億元。