陸啟用M503西向東銜接航線 陸委會批：含不當軍事企圖

中國大陸民航局30日宣布取消M503航線自北向南飛行偏置，並將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。陸委會晚間對此表達嚴正抗議及強烈不滿，批評陸方刻意以民航包裝對台政治，乃至軍事的不當企圖，並有改變台海現狀的疑慮，要求陸方立即停止不負責任的飛航行動，「如陸方一意孤行，必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果」。

中國大陸民航局30日發布消息，自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施，後續也將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，提升空域運作效率。即未來福建福州、廈門航班將不再繞行北方航路，直接由西向東飛往台灣。由於M503航線距離海峽中線僅有4.2海里（約7.8公里），恐縮減我空域應變時間。

陸委會30日晚間對於陸方宣布表達嚴正抗議及強烈不滿，並要求陸方立即停止不負責任的飛航行動。

陸委會表示，眾所周知，疫情過後陸方國際航線尚未全面復航，中國大陸佯稱開通相關航路是為緩解有關區航班增長壓力、保證飛行安全，實則未經兩岸溝通啟用相關航路。

陸委會批評，陸方作法不僅罔顧飛安，不尊重台灣，且是刻意以民航包裝對台政治，乃至軍事的不當企圖，並有改變台海現狀的疑慮。

陸委會指出，中國大陸繼2018年1月4日片面宣布啟用M503北向航路後，再次未經協商公布相關作法，顯蓄意製造兩岸不安，我方強烈抗議，並要求對岸停止2月1日起執行相關航路運作的決定。

陸委會強調，如陸方一意孤行，必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果。

M503航線是大陸於2015年初以內陸航路壅塞為由，在台灣海峽中線西側劃設新國際民航航線，但因航線過於接近海峽中線及相關敏感空域，減少我空防預警時間，引發我方反對。

兩岸當時就此展開協商，陸方承諾M503航路為國際民航航路，不會有戰機使用問題，且實際飛行時將往大陸方向西移6海里，並採由北向南單向航行，遇緊急情況一律向西偏航。W121、W122及W123航路則不啟用，何時啟用將在兩岸溝通後確認。

不過2018年初，大陸再度片面宣布啟用M503南向北航路及相關銜接航路，進一步影響該年春節加班機安排。