高雄車站中央下沉式廣場成圓倒數 分隔牆拆除中

聯合報 記者潘奕言/高雄即時報導

台鐵高雄車站雲朵天棚即將合攏,中央下沉式廣場分隔牆也正在進行拆除作業,南北半圓成圓倒數中。完工後旅客不但可360度觀賞雲朵天棚,也能從最短路徑出站。目前已完成1/3拆除工作,若一切順利,將於年底完工啟用。

配合2018年10月14日鐵路地下化通車,中央下沉式廣場先啟用南半圓區域,北半圓區域則做為臨時軌用地。南北半圓間也設計分隔牆阻隔,美化彩繪後書寫「高雄車站」字樣也成為車站臨時門面。

鐵道局表示,鐵路地下化後,北半圓區域開始進行擋土設施、開挖支撐、結構、裝修等作業,並經消防檢查核可後才能啟用。分隔牆也在結構施作完成、中央拱形天棚完成應力轉移、拆除臨時柱後,進行拆除作業。

拆除範圍包含56公尺長、6公尺高、60公分厚的鋼筋混凝土牆,以及天棚7支SRC臨時柱的基礎,包括萬字型鋼柱。工程採用切割方式,減少破碎對車站營運的噪音及震動影響,SRC柱則先進行表面混凝土破碎後,再將鋼柱切割移除。

台鐵高雄車站中央下沉式廣場分隔牆正在進行拆除作業,南北半圓成圓倒數中。圖/鐵道局...
台鐵高雄車站中央下沉式廣場分隔牆正在進行拆除作業,南北半圓成圓倒數中。圖/鐵道局...
台鐵高雄車站中央下沉式廣場分隔牆正在進行拆除作業,南北半圓成圓倒數中。圖/鐵道局...
高雄車站共設計中央、南、北3個下沉式廣場。圖/鐵道局提供
台鐵高雄車站中央下沉式廣場分隔牆正在進行拆除作業,南北半圓成圓倒數中。圖/鐵道局...

高雄車站共設計中央、南、北3個下沉式廣場,頂棚設計成片片白色雲朵天花的「雲朵天棚」,白天光線由天窗及挑空天棚自然流下,創造明亮潔淨寬敞的公共空間。

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高雄車站 鐵路地下化

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