擁抱郵輪商機 高餐大要當亞洲郵輪人才培訓基地

疫情趨緩，3月6日將有國際郵輪重返台灣市場，耗資45億元、興建近10年才完工的高雄港旅運中心，也將在3月6日辦啟用典禮，抓緊郵輪商機及人力需求殷切，高雄餐旅大學開辦「郵輪專業認證培訓」，目標是成為亞洲郵輪人才培訓基地。

高雄餐旅大學助理教授吳繼文15年前投入教職前，曾在商船上工作9年、在旅行社服務20年，兼具船務、觀光業背景，他看準疫後郵輪市場將愈來愈熱，規畫「郵輪專業認證培訓」，分成「郵輪服務人員訓練認證」、「船員專業訓練證照」兩大課程，除了針對高餐學生的正規學分課，高餐在高雄的4所姊妹校也能選修。

吳繼文預告，下階段將分享資源給畢業校友，鼓勵校友進修郵輪領域知能，取得郵輪服務產業必備的專業證照，對求職增添競爭力和軟實力。

「郵輪上像個小聯合國！」吳繼文提到，在郵輪是個相當獨特的職場，來自世界各國遊客、工作人員在船上互動及生活，能獲得異文化養分。吳繼文舉例說，高餐行銷系蔡姓女學生畢業後，透過視訊應徵上國際郵輪公司職缺，她發揮語言優勢，當郵輪表演的助理主持人，剛入行月薪有1750美金，之後升職成為舞台經理，月薪有3500美元。

吳繼文指出，蔡姓女學生錄取後是在國外訓練，缺乏中華民國核發的船員證明，當她服務的郵輪停靠高雄港時，竟出現無法下船窘境，和其他外國船員一樣無法下船回家。

吳表示，若是透過「郵輪專業認證培訓」，學成後可取得航港局核發的中華民國船員專業訓練合格證書及新加坡MPA核發的證書，為符合聯合國國際海事組織IMO規定國際郵輪產業認可的基本資格，訓練合格者可取得專業證書及航港局申發海員手冊（船員證），其為登船工作者必備條件之一。

「我們把橋架起來，幫助學生航向世界各地！」吳繼文說，他當年在商船上工作9年，遊歷50個國家，喜歡接觸異文化者，很適合踏入郵輪領域，除打開眼界，另一優勢是，船上工作供應吃住，生活花費不多，能很快存到人生第一桶金。

高雄致力衝刺郵輪市場，除了人才，還需要軟硬體配套。吳繼文說，位於高雄亞灣區高雄港埠旅運中心即將開張，具備港岸空間商業與休閒功能，也是高雄市海上客運出入境中心，光有地標式硬體還不夠，軟體上要多一些開拓國際市場的思考，才能滿足國際旅客胃口。

吳繼文說，高雄在國際觀光市場能見度尚有進步空間，可透過參加國際旅展等方式打開能見度，國際行銷要有長遠布局。在地服務能量上，以高雄為母港，上岸車程2小時內景點是否達國際水準，是招待國際遊客重要一環，高雄過去重心一向放在國旅，對擁抱國際郵輪市場要投放更多心思和資源，才能奠定競爭力。