取得學生方程式賽車資格 清大賽車工廠今夏征戰歐洲

國立清華大學一群熱愛的學生於2015年合組「賽車工廠」社團，⽬標是⾃⾏設計及製造⼀輛學⽣⽅程式賽⾞，並參與全球性的學⽣⽅程式賽⾞競賽。起初打造的是汽油車，2020年甚至開發出第三代電動方程式賽車，時速從0加速至100公里僅需2.7秒，直逼特斯拉；今夏將到歐洲參加學生方程式賽車比賽，校長高為元上周參觀清大賽車工廠，並給予支持打氣。

以清大動機系學生為主，與物理、經濟、化工、科管等系學生合組的「清大賽車工廠」，從2015年起開始參加在日本舉行的學生方程式賽車競賽(Formula SAE)。學生方程式賽車為美國工程學會所舉辦的國際賽事，是目前全球規模最大的工程設計比賽。

賽車團隊對內成員年級分布從大一到碩二，內部架構為技術部門、行政部門。技術部門細分為電系組、底盤組、流力組、制動組、車架組、動力組及最新成立的無人車組。行政部門則細分為公關組、財務組、美宣組。

2019年的日本學生方程式賽事，清大賽車工廠獲得電車組第二名，並且於98支參賽隊伍中總排名第九，同時獲「最佳電子系統設計獎」第二名及「最佳效率獎」第三名的特殊獎項。目前清大賽車工廠在世界排名為第21名，於美國名校麻省理工大學的前一位。

清大指出，賽車工廠去年征戰歐洲學生方程式賽車，在德國耐久賽獲得第5名佳績，並在克羅埃西亞賽大放異彩，獲得總排名第5名。為取得今年參賽資格，年假期間賽車工廠成員還留在學校參加線上測驗，辛苦的一路從下午6點考到凌晨2點，終於順利拿到入場券，今夏將到歐洲參加學生方程式賽車比賽。

高為元上周應邀參觀清大賽車工廠，並坐進賽車、手握方向盤，體驗當一名賽車手的高光時刻，賽車工廠團隊清空成功湖旁的道路，由車手現場演示「直線加速」。賽車工廠第六代賽車從靜止加速到時速100公里只需3.2秒，咻一下開過去，令高為元嘖嘖稱奇。

賽車工廠的同學跟高為元說，「無論你什麼時候來賽車工廠，這裡的燈幾乎都亮著。」同學們全年無休，日夜投入研發、測試。車手備賽期間更每天跑10公里，總共瘦了 6、7 公斤，只為了讓賽車跑起來更輕巧。今年計畫在參賽的電動車上加裝無人車系統，讓賽車在無人駕駛的情況下，也能自行演算最佳路徑並抵達終點。