新加坡烏節路是國際知名的購物中心，聚集一線精品、百貨商場，緊鄰摩天大樓林立的中心商業區，不過新加坡市區重建局今年3月剛公布的國家發展總藍圖草案（2019 Draft Master Plan），打算返璞歸真，要把烏節路早期常見的豆蔻樹、丁香樹種回來，甚至規劃出無車步行區，將含金量最高的街頭打造成為綠色走廊。

在寸土寸金的黃金地段種樹，新加坡政府並非沒有精算過。這份新加坡未來10-15年的城市發展指導綱要，開宗明義提到「我們得準備好，因應氣候變遷對都市生活的衝擊」，「都市熱島效應會加重氣候變遷導致的暖化效果」，新加坡得及早因應。

新加坡處於熱帶地區，都市化程度高，儘管綠化程度驚人，但氣溫仍持續攀升。根據新加坡氣象局的資料，從1950年到2010年，全球氣溫上升攝氏0.7度，但新加坡氣溫增加了1.5度，比全球上升趨勢還快。

新加坡國立大學設計與環境學院副院長黃玉賢說，全球氣候變遷加上都市熱島效應，這是新加坡持續增溫的兩大主因；2004年新加坡中心商業區的溫度比郊區高出4.5度，到了2018年，熱島強度最高甚至達到7度。

新加坡國立大學地理系助理教授Winston Chow說，熱島效應加劇，在新加坡、香港或台北等城市都如此，都市人口持續增加，住宅、工商發展持續，加上交通、空調排放廢熱，都讓城市變得更熱，情況並沒有比較好轉。

新加坡市區重建局今年3月公布的草案，重新打造最繁榮的地段，包含濱海灣、烏節路與中心商業區，把主要商業區改造成住商混用，引進更多綠色覆蓋的住宅，甚至規劃發展地下城市，把地鐵、停車場、高速公路、人行通道等移往地底發展。

沿著最繁榮的烏節路，星國要恢復昔日的果園意象，把當時最常見的豆蔻樹、丁香樹種回來，增闢更多口袋公園，規畫禁止車輛通行的步行區，從新加坡植物園（Singapore Botanic Garden）到歷史悠久的福康寧公園（Fort Canning Park）間，打造都會綠色走廊。

Winston Chow說，把烏節路打造成綠色走廊，能增加綠覆面積，而減少水泥建築、瀝青路面與交通流量，能減少人工熱源，改善都市氣候條件；更多的綠地也代表更多的透水地面，能透過水分的蒸散作用來降溫。

新加坡市區重建局表示，為提高熱舒適度，新的住宅城鎮規劃時，透過微氣候模擬來強化關鍵風廊，搭配建築物的坐向規劃，創造更好的自然通風，同時找出潛在的熱區，透過綠化來降溫。新加坡在國家經濟研究會支持下，搭配學界、政府部門推動「冷卻新加坡」計畫（Cooling Singapore Project），探索都市降溫的新策略。

黃玉賢是新加坡政府熱島研究與改善措施的諮詢顧問，他表示星國正在打造濱海灣（Marina Bay）新金融中心，特別透過風場模擬，竭力避免擋住了吹往中央商業區的海風，因為該處高樓林立、交通繁忙，不僅是熱島中心，通風效果也差，如果濱海區的高樓擋住了風廊，將對中心商業區產生災難性的結果。

新加坡東北側的榜鵝地區，早期是新加坡的鄉下，星國規劃成首座生態城鎮，不僅規劃大量綠帶，組屋都採垂直綠化，還有長達4.2公里的榜鵝濱水道，這條新加坡最長的人工水道，除了提供休閒使用，還有降溫與通風功能。

參與「冷卻新加坡」計畫的研究員Lea Ruefenacht說，從榜鵝開發初期，就透過電腦微氣候模擬，來規劃建築物，避免阻擋新開發區的風廊道，同時創造更好的通風環境。