談少女峰之前就不能忽略山下的茵特拉根，它是瑞士觀光重鎮，以擁有世界稱著的少女峰及007影片「女王密使」場景希爾特峰等多座著名山峰為名，為瑞士極重要的渡假勝地之一，我分別在1998年、2011年及2018年總共三次造訪少女峰，有2次住在這個城市，但真正在這個城市用雙腳慢慢旅行則是在2018年，主要是因為前2次是公差，行程排滿滿，也馬虎不得。
「少女峰」是共同目的地，在茵特拉根停留很短卻必要；就像去鐵力士山會住在琉森Luzern一樣的意思；但第3次就有充裕時間留駐茵特拉根，體驗它的美。
1998年夏天，以茵特拉根為基地，除了少女峰，還體驗了蒸汽火車，以及當年007影片「女王密使」場景希爾特峰，我們當然不是因為電影而去，而是為了體驗不同的軌道運具、為了體驗高山纜車而去，當年007影片「女王密使」場景希爾特峰Schilthorn（另翻譯為雪朗峰、雪特洪峰）是瑞士坡度達61%的齒輪火車，山頂的360度全視野的旋轉餐廳Piz Gloria，可以觀覽阿爾卑斯山全景。
這三次因緣巧合，都由少女峰鐵道公司請專人全程導覽接待。讓我除了觀光客的旅行角度外，也對少女峰鐵道公司的經營多了近身詢問的機會，會合地點都是少女峰火車的起點—茵特拉根東站Interlaken Ost ，它是少女峰火車起點，我們都在車站與導覽員會合，他（她）會帶我們到專屬的車廂，感覺上我們像是「包車廂」，因為這3次的人數大概都只有個位數，但整個車廂就只有我們和導覽員，第一次導覽員是來自台灣的盧淑惠小姐，到現在還有聯絡，第二次是一位高帥的紳士，第三次是退休空姐Erika。
要到少女峰並不是由茵特拉根東站就可以一站到底；而是要到格林德瓦更換火車到First和少女峰，前二次中停格林德瓦Grindwald候轉車，讓我對它印象深刻，但前二次都無法多逗留，第三次就決定多留一晚到格林德瓦健行，沒料到少女峰鐵道公司的導覽接待人員可以連續接待我們。因此在不考慮價格下，我們有機會除了天空步道，還可以體驗幾項刺激的活動；甚至導覽的Erika還邀請我們到她家圖恩湖畔吃點心、喝酒。三次都被接待，這算是何等難得的緣份呀。
茵特拉根 Interlaken
到少女峰除非直接先住格林德瓦Grindwald，否則茵特拉根都是少女峰搭車起點，主要搭車站是茵特拉根東站，如果住在茵特拉根一定會被大片公園綠地Höhematte所吸引。美麗的大草皮是兒童親子遊樂場所，因應春天的百花綻放成了旅客拍照散步的地方，吸引我們目光的還有飛行傘體驗，以及無法忽略的群峰-少女峰、僧侶峰及艾格峰都在眼前。
這裡的草皮有一個美麗故事，如今在鎮中央的廣大草地（Hohematte），是昔日修道院的庭園，可觀賞少女峰的峻偉景觀，但畢竟仍算是私有地，曾經有一個財團想購買這座公園進行大型投資，但是茵特拉根居民把它當做公共財，認為開發後會破壞景觀，美麗的天際線將消失，無法在山下清楚、完整的眺望少女峰等山峰景觀。
因此，透過居民的公投，留下了這座美麗公園，而這項開發案終告流產。讓我們如今仍能在山下仰望高山景觀。當地居民為此特別舉辦公投、大多數居民要把這一塊視野最佳的綠地保留下來供公眾休閒使用，蓋大樓的計畫就此終止，不管是當地居民或是旅客都可以在天候佳的狀況清楚看到少女峰美麗的山頭。不可否認，瑞士的公民素養的確令人佩服。
少女峰Jungfraujoch
少女峰素有歐洲之巔Top of Europe之稱，海拔高4,158公尺，瑞士海拔超過4,000公尺的高山多達128座，少女峰只是其一。約翰．魯道夫．邁耶爾（Johann Rudolf Meyer）和赫羅尼姆斯．邁耶爾（Hieronymus Meyer）Meyer兄弟於1811年8月3日的成功登頂讓大家對這座長年積雪的少女峰多了更多想像，當然包括鐵道建設。1896年少女峰火車在工程師基爾捷勒籌劃下開始興建，於1912年8月完工並開始啟用，火車終點在海拔3,454公尺的少女峰山口，是全歐洲最高的火車站，火車站與塔芬斯觀景台間有高速升降梯，於1996年正式啟用。
在25秒內可升降高度108公尺，到達海拔3,571公尺的新觀景台，1998年第一次到少女峰，山頂除了有5間餐廳供700人用餐外，並有世界最高的郵局，也設有天文觀測站。除此外，在餐廳和冰原瞭望台間，還有建於冰河下30公尺的冰宮，在冰宮裡可以看到許多美麗的冰雕，並有升降扶梯供無障礙者使用的貼心設計。
而冰宮還有簽名木板，當年台灣很多景區被塗鴉「到此一遊」，我看到這個設計就覺得十分欣賞，可以讓旅客達到到此一遊簽名留念的快感，等簽滿又可以再換新的木板，反正重遊的人一定不多。只是沒料到我這個外國人，竟然來了3次！為了讓少女峰有更多的活動，尤其淡季冬天要吸引旅客，不僅找了名人代言、網球名星上山揮拍，也舉辦了峰頂音樂會等活動。
第2次2011年上少女峰，當年的簽名板已經不在，帥哥導覽員也沒再提起冬天邀請世界網球名將在少女峰揮拍或是在峰頂舉辦音樂會的事；山上的餐廳已經成長到12間，加入了不同客群的餐飲需求，冰宮增加了虛擬、互動，以及主題冰宮，原來寄實體明信片也可以選擇數位線上寄明信片，但對我而言，還蠻懷念可以在歐洲最高郵局寄一張有貼郵票、蓋郵戳的實體明信片寄到家裡，或是寄給朋友。
2018年第三次重遊少女峰多了自由度，也為了更深入了解鐵道運作，特別安排拜會少女峰鐵道公司以增加對該公司鐵道經營維運的了解，這是「職業病」作崇。同時增加停留的時間，傳統旅行在少女峰都是一日行程，由茵特拉根東站（Interlaken ost）搭乘火車再往高山火車，配合各車班接駁時間，以及少女峰山頂沒有留宿的旅館，所有到訪旅客的交通時間都接得十分緊湊，要深入了解的確需要更長時間的停留。
所以，這次特別安排2個整天旅行。其實，後來發現，經過少女峰鐵道公司的系統性規劃，20年後的今天，待一星期也會有十分充實又多元不重覆的遊程。讓我看到少女峰鐵道公司為了如何吸引旅客重遊之不斷創新的強烈企圖。
這次先在茵特拉根由少女峰鐵道公司的行銷業務主管Mr. Remo Kaser為我們簡報，少女峰鐵道由少女峰鐵道控股股份有限公司（Jungfraubahn Holding AG，JBH）100%股權，除了少女峰鐵路管理股份公司外，該控股公司還擁有温根阿爾卑斯鐵路股份有限公司（Wengernalphbahn AG）100%股權及伯恩高地鐵路股份有限公司的8%股權。
少女峰鐵路自1912年8月1日開通營運（自1896年開始興建16年、已超過100年），鐵道公司辦事處在1942年由蘇黎世搬來茵特拉根，少女峰高山火車是一條全長9.3公里的齒輪式列車，最高點少女峰Jungfraujoch海拔高度3,454公尺，80%的路段都在長達7.122公里長的少女峰隧道內，隧道位於艾格峰Eiger及僧侶峰Monk Peak的山體內，最大坡度高達25%。
旅客來訪人數由原來預測每年2萬名、又上修到43,500名，實際上第一年開通就達到77,000名旅客、隨著旅遊設施不斷提升，1997年訪客人數已經超過50萬人次、2011年達76萬5千人次、每年幾乎以2位數字成長，目前已經達百萬人次以上。目前仍然持續規劃旅客兼具動、靜態多元的旅遊活動，少女峰的旅客中亞洲旅客占大部分、高達7成。所以，亞洲市場成為該公司努力維持及開發的旅客市場。
這次因為有2個整天行程，所以該公司安排了導覽人員Erika（為特約導覽人員，航空公司退休，但專業及體力均一等一）專程陪同，除了少女峰以外，增加格林德瓦高山纜車、天空步道Cliff Walk、First Flyer、新的體驗時速84公里的First Glider，以及卡丁車Ｍountain Ｃart及Scooter滑板車；除了天空步道外，其他的戶外活動全是新嚐試，既來之則安之；Erika大概沒料到我全部都願意依他們的建議「照表抄課」。
Erika的確是一位十分專業的導覽人員，不只是全程「奉陪到底」，我們在少女峰及Grindwald格林德瓦的宜靜宜動的各種活動她一個人就以專業引導及詮釋。她解說時就用一句話解釋十分清楚，她說，少女峰鐵道公司把少女峰定位為歐洲之巔「Top of Europe」、格林德瓦為「Top of Adventure」，所有的任何規劃都以「TOP」為最高守則。一句十分簡單的Slogan就成就了這個地區的旅遊定位，每年的發展也是如此依續規劃進行。少女峰除了森林鐵道、最高頂點迄今仍無旅館留宿。
其實，若真的山頂若有旅館鐵定大賣，但是在環境衝擊及旅人長久在高山上易不舒服等因素，他們從沒有因為旅客大量造訪「暈頭」決定在山上興建大量體的住宿，一方面也是因為高海拔氣壓易造成旅客睡眠品質不佳且投入成本過大，不得不佩服瑞士人在旅遊規劃上的冷靜、前瞻及務實。主要的住宿仍集中在茵特拉根Interlaken，而中間轉運點之格林德瓦則以度假健行及冒險性的活動吸引熱愛大自然、喜歡從事戶外活動的旅行者最好的選擇。
在餐飲服務上，由20年前的2個餐廳（團體行程和自由行）發展到現在已經12家餐廳，包括日本料理、中式餐廳、穆斯林餐廳……，這些都是因應前來少女峰旅客所做的多元又貼心的餐飲服務，並利用長年的冰雪創造出許多地形及結合科技的新活動，甚至在夏季也會舉辦高山音樂會或邀請知名網球選手在山上揮球，餐飲服務多元的情形也發生在鐵力士山。
鐵力士山有3間餐廳，分別為團體自助餐及自由行套餐；並有1間餐廳經營充滿彈性，因應5月印度團體親子旅客到訪，成為該公司5及6月為主要旅客，所以該餐廳特別規劃為印度專屬餐廳，而冬季則設計為中式餐廳，瑞士鐵道公司為增加觀光收益之積極及彈性。而他們的經營策略為「由核心再外溢、善用在地資源開發新型態旅遊模式，延長旅遊時間及增加旅客新鮮感及重遊意願」。
新的交通資訊
2020年12月5日，「艾格峰快線 Eiger Express」開通，標誌著少女峰鐵路的V型纜車 V-Bahn項目完成，從茵特拉根Interlaken前往少女峰的旅程將縮短至1.5小時。從格林德瓦 Grindelwald樞紐出發，搭乘3S纜車僅需15分鐘即可到達艾格峰冰川Eigergletscher站；比原來的車程省了47分鐘。遊客在山頂將有更多時間欣賞壯麗全景，有更多時間在冒險大世界體驗。
交通方式：
搭乘Wengernalp鐵路列車經格林德瓦 Grindelwald或勞特布魯嫩 Lauterbrunnen前往萊納謝德格 Kleine Scheidegg，然後換乘少女峰鐵路列車前往少女峰，或者在格林德瓦交通樞紐 Grindelwald Terminal搭乘「艾格峰快線 Eiger Express」高空纜車前往艾格峰冰川 Eigergletscher站，然後換乘少女峰鐵路列車前往少女峰。
交通時間：
2 小時 10 分鐘（搭乘火車經格林德瓦 Grindelwald/勞特布魯嫩 Lauterbrunnen − 萊納謝德格 Kleine Scheidegg）
1小時30分鐘（搭乘高空纜車經格林德瓦 Grindelwald − 艾格峰冰川 Eigergletscher）
亮點
從萊納謝德格 Kleine Scheidegg出發，9公里的鐵路線海拔高差達1400公尺，高山隧道中線路長度超過7公里；這裡有冰宮 Ice Palace、斯芬克斯觀景台 Sphinx，可以在長年積雪上漫步，夏季還舉辦阿爾卑斯山研究展覽
餐飲服務
水晶餐廳 restaurant Crystal（可容納110人，供應瑞士和國際菜式）
寶萊塢餐廳 restaurant Bollywood（可容納80人，供應印度菜式）
阿萊奇自助餐廳 self-service restaurant Aletsch（可容納150人）
特色
歐洲海拔最高的餐廳（海拔3454公尺）、歐洲海拔最高的郵局，擁有自己的郵政編碼 （3801）、阿萊奇冰河 Aletsch glacier − 長達23公里，是阿爾卑斯山區最長的冰河
交通優惠
- 搭乘火車返回格林德瓦 Grindelwald或溫根 Wengen，全程可以使用瑞士旅行通票（彈性）
- 從格林德瓦/溫根前往少女峰 （搭乘火車或高空纜車）：持瑞士旅行通票（彈性）可享受25%優惠折扣
其他活動
艾格峰步道Eiger Trail
艾格北坡Eiger North Wall入口需乘坐少女峰上的高山火車抵達艾格冰河車站，然後從艾格峰小径路口出發。出發後會看到一塊有名的大岩石矗立在眼前，岩石上面是一把金屬梯子，很多攀岩者使用它来攀登。走到這兒，已經從艾格北坡山脚向上足足攀登了1個多小時，放眼望去，克萊納謝德格 （Kleine Scheidegg） 和勞伯峰 （Lauberhorn）及格林德瓦的景緻就在眼前。
途中比較困難和危險的路段有縄索確保遊客安全。可以帶雙筒望遠鏡就有機會看到攀岩者攀岩的畫面。最後可以抵達阿爾皮格倫（Alpiglen）火車站，完成這段步道體驗。這條步道長6公里，上升高度為100公尺、下降高度為800公尺，海拔最高為2320公尺，去程約2小時、回程時間約2小時45分鐘。
開放季節：7-10月（雖然瑞士旅遊局把這條步道訂為第一級，中等難度，依我旅行經驗，9月下旬可能有冰雪，若要前往請先了解自己的體能及天候資訊。）
高山的水及垃圾清理
也許你也跟我一樣會關心高山地區的水源供給及垃圾處理問題。少女峰大都直接借助高山雪水，再經過加溫處理，大致就可以充分提供山區使用；而廢污水則藉由管線往下送至鄰近的小鎮統一處理，以少女峰為例，排放管順著鐵道而埋管，維修保養皆易。
至於垃圾處理方式，除了宣導遊客將垃圾帶下山及垃圾減量觀念外，垃圾處理亦配合鄰鎮焚化爐將垃圾送下山焚化、處理。在瑞士，垃圾處理費採隨袋徵收方式，依垃圾袋上顏色標籤進行分類，而此分類方式均由居民先行做好，如果垃圾袋不敷使用，則需另付購買標籤。清潔員是依標籤顏色分類處理，這時候你就知道每個人舉手之勞的合適分類對地球環境有多重要了。
更多資訊：
Grindelwald Tourismus
Dorfstrasse 110
3818 Grindelwald
Tel. +41 （0）33 854 12 12
