日本南九州:鹿兒島(四)櫻島渡輪記行

自第十八櫻島丸之第四層甲板眺望櫻島
自第十八櫻島丸之第四層甲板眺望櫻島
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錦江灣內的櫻島,自古以來便是鹿兒島的象徵。海拔1,117公尺高的櫻島,是由北岳與南岳兩主峰所組成的複合火山,目前隸屬「霧島錦江湾国立公園」之範圍。

據資料記載與科學研究,現今鹿兒島市與櫻島一帶的廣大灣區,均於舊時「始良火山臼」之範圍內,而其火山中心則位於現今之新島(燃島)附近。大約三萬年前的一次噴發,造成「始良火山臼」大部分地區陷落,加上海平面上升而形成現今之錦江灣。到了兩萬六千年前,姶良火山臼南部邊緣的一次海底火山噴發,造就了櫻島的誕生。

櫻島於誕生初期,確實是錦江灣當中被海水包圍的一座島嶼,直到西元1914年「大正噴火」的火山熔岩流填滿櫻島與大隅半島間的海灣之後,才形成現今與陸地相連的樣貌。

車子排隊等待棧橋放下
車子排隊等待棧橋放下
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車子停放於第十八櫻島丸之第一層甲板
車子停放於第十八櫻島丸之第一層甲板
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第十八櫻島丸之第二層甲板
第十八櫻島丸之第二層甲板
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要由鹿兒島前往櫻島的交通方式頗多,而最快也最方便的方式,應該就是搭乘全年無休與 24小時營運的櫻島渡輪(桜島フェリー)。除了一般旅客可上船之外,櫻島渡輪尚可搭載汽車、摩托車與腳踏車。

櫻島渡輪於鹿兒島市的搭乘處,位於鹿兒島水族館旁,鹿兒島港至櫻島港的航行時間約為15分鐘。一般旅客由碼頭二樓上船,車輛則由渡輪棧橋開上渡輪第一層或第二層甲板。目前執行運送旅客任務的船舶為第十五桜島丸、第十六桜島丸、第十八桜島丸、桜島丸與第二桜島丸。除第十五桜島丸與第十六桜島丸之外,後三艘船舶則設有無障礙設施,以方便身障旅客搭乘。

第十八櫻島丸之第三層甲板(客艙)
第十八櫻島丸之第三層甲板(客艙)
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第十八櫻島丸之第三層甲板(客艙)
第十八櫻島丸之第三層甲板(客艙)
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櫻島火山灰製成的小產品
櫻島火山灰製成的小產品
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本次搭乘第十八桜島丸前往櫻島,車停於第一層甲板後,便由側邊樓梯往上,第二層甲板在第一層停滿車後,可再停駐小型車,第三層甲板則為客艙,裏頭除了做座位之外,尚設有販賣處。而販賣處除了吃的東西之外,也有販賣少數以櫻島火山灰製成的小商品。再往上走到少了玻璃與鋼板隔絕外部的第四層甲板,在天氣穩定之時,可說是個絕佳的拍照景點。

第十八櫻島丸之第四層甲板
第十八櫻島丸之第四層甲板
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一般旅客登船之棧橋
一般旅客登船之棧橋
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櫻島丸剛靠岸
櫻島丸剛靠岸
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櫻島(左後)與櫻島水族館(右前)
櫻島(左後)與櫻島水族館(右前)
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立於甲板之上,海風輕撫著臉龐,看著外型獨特的櫻島水族館,腦海中浮出雪梨歌劇院的外觀。不久,第十八桜島丸緩緩離岸,正與剛靠岸的桜島丸暫時告別。船舶推進器於水平面下所揚起的一道白色波浪,就如同上天於藍色的畫布上揮出白色的線條,將船上的人們,以10.5節的船速推向下一個目標——櫻島。

第十八櫻島丸離開鹿兒島港
第十八櫻島丸離開鹿兒島港
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另一艘渡輪由櫻島港前往鹿兒島港
另一艘渡輪由櫻島港前往鹿兒島港
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渺小的渡輪與巨大的櫻島
渺小的渡輪與巨大的櫻島
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