技壓英特爾、三星搶攻AI晶片商機 台積電靠的是CoWoS及SoIC
龍邦完全執政！王燕軍、詹晋嘉助陣 能擦亮泰山老招牌？
同意八八會館郭哲敏5000萬交保裝電子腳環 新北院曝理由
青藏高原
研究：不只震斷樹 地震改變森林水文 影響可達20年
天搖地動，地震摧毀家園，帶走寶貴的性命。森林裡的樹木看似屹立不搖，卻也是潛在受害者。今年剛公布的研究發現，地震對樹木造成的損害不僅僅是樹幹或樹根斷裂，還會改變土壤結構、養分以及水文條件，對森林復原力...
飛機上高原／C919高原版銷售市場難樂觀 注定成為北京大內宣工具？
C919作為中國大陸首架自製幹線客機，在對岸的宣傳體系，集三千寵愛於一身，宣揚「厲害了我的大飛機」。推出高原專用短機身版本，又引起一陣掌聲。陸媒稱C919可長可短，具備良好的衍生用途發展潛力，總體性...
飛機上高原／陸要研發高原型C919！機場海拔低於飛行高度 飛高原為何仍困難
中國大陸當局為了宣傳自製噴射客機C919，12月16日安排飛越香港維多利亞港上空，次日製造商中國商飛宣布與西藏航空合作，研發高原型C919，機身比標準型縮短3.6公尺，座位減少約4排24人。當今全球...
甘肅強震傷亡慘 專家：房屋抗震差 人口又密集
大陸甘肅省臨夏州積石山縣十八日深夜發生規模六點二強震，逾百人死亡。大陸專家分析，震央位於青藏高原東北緣，廣泛分布逆衝型斷裂，這是青藏高原向東北強烈擠壓形成；專家認為，造成重大傷亡的原因包括當地房屋抗...
成都到九寨 搭川青鐵路省4小時
大陸川青鐵路青白江東至鎮江關段28日通車，結束川西北地方沒有鐵路的歷史，從此以後，阿壩藏族羌族自治州正式進入動車時代，鐵路沿線行經三星堆，成都至黃龍、九寨溝等世界級旅遊景點的通車時間也指日可待。四川...
川青鐵路部分通車 成都至九寨溝車程縮減四小時
大陸川青鐵路青白江東至鎮江關段今天（28日）通車，結束川西北地方沒有鐵路的歷史，由此，阿壩藏族羌族自治州正式進入動車時代，鐵路沿線行經三星堆，成都至黃龍、九寨溝等世界級旅遊景點的通車時間也指日可待。...
雲南麗江／北半球最南大雪山 玉龍雪山
玉龍雪山是國際知名旅遊城市雲南麗江境內的雪山群，是北半球最南的大雪山，最靠近赤道的終年積雪山脈，以「險、奇、美、秀」風景著稱。自古以來，納西族人聚居在雪山下，納西語稱其為「歐魯」，意為天山、銀色山岩...
古老藻苔挺過多次滅絕 卻難逃現代暖化
最古老的藻苔挺過史前寒冬、火山大爆發，曾在數度地球劇變中倖存下來，但卻無法抵抗現在的氣候變遷，面臨滅絕危機！科學家警告，目前已知最古老的藻苔「塔卡基亞」（Takakia）已有3.9億年的歷史，但隨著...
青藏鐵路今起進入動車時代 列車經改良以應付高原環境
大陸「復興號」動車組1日起正式投入青藏鐵路西寧至格爾木段（簡稱西格段）運營，代表青藏鐵路今起正式進入動車時代。據悉，列車將在平均海拔超過3000公尺的青藏高原上運行，最快速度能達每小時160公里，將...
5000年前青藏高原人 已有「適應低氧」關鍵基因
青藏高原平均海拔4500公尺，被稱為「世界屋脊」。人類如何快速在當地適應低氧環境，向來是考古學、古基因學的關注重點。大陸團隊歷經近10年、開展迄今規模最大的青藏高原地區古人群古基因組研究成果，揭露許...
冰封1.5萬年－科學家在青藏高原發現28種未知病毒
一份發表在《微生物相》（Microbiome）學術期刊的研究中，科學家分析來自青藏高原的冰川的冰芯，發現1萬5000年前的古老病毒。研究人員說，在兩個冰芯樣本中發現的大多數病毒「與今日已建檔的病毒都...
進藏第二條「天路」 砸兆元蓋川藏鐵路最難一段
川藏鐵路最後一段、也是最難施工段的「雅安至林芝段鐵路」，近日已獲大陸國家發改委批准建設，投入總價高達人民幣3198億元（約台幣1.34兆元），且極其罕見全由大陸中央承擔經費。該路線建成後，川藏鐵路將...