影／台中西北大飯店閒置舊址陷火海 6人受困頂樓消防搶救出4人
碳權
航空業買不到碳權？2035年前估計漲價近7倍 長途航班將面臨成本衝擊
碳權即將陷入短缺，恐導致價格飆漲數倍，航空公司可能會增加數十億美元的額外成本。數據提供商MSCI碳市場研究指出，由於航空公司需求超過供應，碳權成本可能會在2035年前暴漲近7倍，達每公噸100美元。...
碳有價時代來臨 專家點出台灣自然碳匯改革關鍵
碳有價時代來臨，許多企業期望在台灣本地購買碳權，或者參與自然碳匯行動，來進行碳費抵減，無奈台灣碳權、碳匯制度未臻成熟，交易量有限。針對台灣自然碳匯發展，中興大學森林學系特聘教授柳婉郁直言，在自然碳匯...
《巴黎協定》第六條展望：碳交所攜台日星專家共商國際碳權合作藍圖
隨著全球深化淨零轉型行動，《巴黎協定》第6條國際合作正從規則制定邁向落地實踐，因應此一趨勢，臺灣碳權交易所、臺灣證券交易所委託國立中山大學於6月17日辦理「積極性國家氣候目標下的碳定價策略：國際合作...
拚自然碳匯 國有地招租造林調整再出發
碳有價時代來臨，隨著全球政府開徵碳費、碳稅，企業也開始擴大資源投入碳權、碳匯領域，台灣不少企業都期待參與植樹造林活動，既做到善盡企業社會責任，也能獲取自然碳匯以達成碳中和的目標。但令人驚訝的是，財政...
台北101淨零減碳 化身最高綠建築
在淨零減碳潮流下，台北一○一不僅是台灣地標，更是全球最高的健康綠建築，透過系統節能、取得國際認證及建立創新商業模式，是全台首座成功創造並出售「國內減量額度（碳權）」的頂級商辦，手中既有碳權，又能夠做...
台北101淨零減碳 化身最高綠建築
在淨零減碳潮流下，台北一○一不僅是台灣地標，更是全球最高的健康綠建築，透過系統節能、取得國際認證及建立創新商業模式，是全台首座成功創造並出售「國內減量額度（碳權）」的頂級商辦，手中既有碳權，又能夠做...
自然碳匯 國有地招租造林 調整再出發
碳有價時代來臨，隨著全球政府開徵碳費、碳稅，企業也開始擴大資源投入碳權、碳匯領域，台灣不少企業都期待參與植樹造林活動，既做到善盡企業社會責任，也能獲取自然碳匯以達成碳中和的目標。但令人驚訝的是，財政...
碳費徵收在即...碳權定價交易1年半僅成交5筆、69公噸 企業為何不埋單？
今年5月底，排碳大戶要繳交碳費了，但可拿來抵換碳費的碳權卻少之又少。國內碳權交易平台開張至今1年半，定價交易僅成交5筆、總量69公噸，市場幾乎處於停滯狀態，企業現階段為何不埋單？核心原因在於目前碳費...
小地主也想參與綠金...台灣碳權供給不足 國外多鼓勵小林農申請碳匯
台灣碳權供給量目前仍然不足，有待進步，專家認為，主要原因有二，一個是碳權審核速度不夠快，另外一個原因，則在於碳權供給來源量不足。首先，台灣在碳權的核發、審核上主要都由環境部主導，由單一部門管理較為便...
讀家觀點／實質減碳 才是企業國際競爭力
聯合報十二日「陽光行動」專題提及碳權交易供需失衡。碳費費率過低是導致交易制度失靈的主要原因，以下提出幾點關於減量額度類型的碳權交易市場供需因素。以需求來說，強制性的碳定價機制若允許碳權供合規使用，確...
實質減碳 才是企業國際競爭力
聯合報十二日「陽光行動」專題提及碳權交易供需失衡。碳費費率過低是導致交易制度失靈的主要原因，以下提出幾點關於減量額度類型的碳權交易市場供需因素。以需求來說，強制性的碳定價機制若允許碳權供合規使用，確...
我國碳權配套牛步 環境部：碳定價著重產業轉型與實質減量
本報今陽光行動專題報導「碳權配套牛步」等議題，關注國內碳權交易市場現況與碳費制度。環境部今表示，我國碳定價制度的核心在於驅動產業轉型、落實實質減量，而非追求碳市場交易量。環境部說明，我國碳定價現行採...
碳費開徵… 碳權配套牛步 企業競爭力隱憂
今年五月，台灣首度開徵碳費。只不過，碳費上路後，卻更加凸顯了台灣的碳權稀缺問題，比起繳交碳費，業界更擔心，台灣碳費、碳權配套措施還在起步階段，若政府不加快腳步，那麼，五年之後，也就是二○三○年時，企...
陽光行動／碳費開徵… 碳權配套牛步 企業競爭力隱憂
今年五月，台灣首度開徵碳費。只不過，碳費上路後，卻更加凸顯了台灣的碳權稀缺問題，比起繳交碳費，業界更擔心，台灣碳費、碳權配套措施還在起步階段，若政府不加快腳步，那麼，五年之後，也就是二○三○年時，企...
碳費開徵 碳權配套牛步 企業競爭力隱憂
今年五月，台灣首度開徵碳費。只不過，碳費上路後，卻更加凸顯了台灣的碳權稀缺問題，比起繳交碳費，業界更擔心，台灣碳費、碳權配套措施還在起步階段，若政府不加快腳步，那麼，五年之後，也就是二○三○年時，企...
不邁向碳中和 企業憂被踢出國際供應鏈
台灣今年開始徵收碳費，但與之搭配的「碳權機制」始終跟不上腳步。專家表示，在全球科技大廠都響應「淨零碳排」的此刻，若企業不積極邁向「碳中和」，更有可能遇到的問題是，被客戶踢出供應鏈、恐將再也拿不到訂單...
碳權供給不足 小地主也想種樹換碳匯
台灣碳權供給量目前仍然不足，有待進步，專家認為，主要原因有二，一個是碳權審核速度不夠快，另外一個原因，則在於碳權供給來源量不足。首先，台灣在碳權的核發、審核上主要都由環境部主導，由單一部門管理較為便...
供需失衡 碳權定價交易 1年半僅成交5筆
今年五月底，排碳大戶要繳交碳費了，但可拿來抵換碳費的碳權卻少之又少。國內碳權交易平台開張至今一年半，定價交易僅成交五筆、總量六十九公噸，市場幾乎處於停滯狀態，企業現階段為何不埋單？核心原因在於目前碳...