滿地殘骸、碎肉 為找1公分記憶卡他們靠徒手摸到的

運安會昨公布台鐵太魯閣事故初步調查結果,並還原事故發生當下到底發生什麼事情。實際上,事故四天來,運安會連續派了五批、共20人前往現場蒐證,其中最難得的是,找到了肇事工程車的行車視野輔助系統的記憶卡,總算靠著記憶卡還原事故當下的原因與時間軸。

運安會主委楊宏智表示,事故發生當天上午9時56分接獲台鐵事故通報,10時半隨後先遣兩名同仁,由空勤直升機運送到現場,先後派了五批、20人至花蓮現場,現場也吊扣了列車第一車、八車的行車記錄器、列車自動保護系統、列車控制與監視系統,另外還有工程車的行車視野輔助系統的記錄器、監理資料等。

楊宏智表示,當時找到工程車上的記錄器,發現記錄器受損相當嚴重,包括控制板都被砸壞了,且裡面是空的,顯然記憶卡「跳出去了」,後來就靠著「肉搜」現場的方式,有點像是在廢墟堆、垃圾場去搜,最後皇天不負苦心人,這小小一公分的「microsd」記憶卡,終於找到了,且是正常的,可以馬上解讀。

由於肇事現場相當混亂,工程車、列車的殘骸到處都是,甚至還有碎片、碎肉等屍塊,但因為記憶卡實在太小,為了找出這張關鍵記憶卡,運安會同仁若是戴手套,幾乎不可能「摸得到」,所以還得徒手去尋找,把「疑似記憶卡」的碎片拿起來比對、清理。

運安會鐵路調查組專委李綱表示,記憶卡真的非常迷你,同仁完全靠目視、手摸,足足找了三天,總算在事故第三天,取得工程車上的紀錄卡,且資料非常完整資料。

李綱也說,工程車的行車視野輔助系統總共有四個,分別位於車輛的前後左右,不過現場只取得一側的記憶卡,但資料相當完整;另外也和出事前兩班列車的行車記錄器、太魯閣號408車次的行車記錄器,做交叉比對。

不過楊宏智也說,運安會和檢調密切合作,第一時間發現這張記憶卡時,經過檢視,認為這些資訊相當重要,當下也決定交給檢調,只要牽涉到偵辦作為,太詳細跟犯罪偵查有關,而不是事故還原相關就會有保留,還請外界見諒。

太魯閣號事故造成50死、217人傷。記者蘇健忠/攝影
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台鐵 太魯閣撞車事故 太魯閣

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