美運安會:波音777發動機事故初判為金屬疲勞

美國聯合航空1架波音777客機20日出現發動機在空中故障起火、碎片沿途掉落的驚悚場面。歐新社
美國聯合航空1架波音777客機20日出現發動機在空中故障起火、碎片沿途掉落的驚悚場面。歐新社

美國聯合航空1架波音777客機20日出現發動機在空中故障起火、碎片沿途掉落的驚悚場面。美國國家運輸安全委員會今天指出,初步調查顯示,發動機扇葉損傷與金屬疲勞吻合。

聯合航空一架波音(Boeing)777客機20日從美國丹佛飛往夏威夷,機上的普惠(Pratt & Whitney)PW4000發動機著火且零件掉落,被迫折返丹佛。波音昨天證實,全球128架使用同款發動機的777客機已全面停飛。

巧合的是,聯航2018年2月也發生飛往夏威夷的波音777班機也發生發動機扇葉金屬疲勞導致故障的事故。路透社報導,美國國家運輸安全委員會(NTSB)主席蘇瓦特(Robert Sumwalt)今天在新聞簡報會表示,目前還不清楚20日的發動機問題是否與2年前相同。

日本航空去年12月一架使用同款發動機的波音777飛機也發生事故,當時日本運輸安全委員會(JTSB)發現兩處發動機扇葉受損,其中一片有金屬疲勞的裂縫。

聯航20日事故的普惠PW4000發動機扇葉已送至普惠的實驗室,23日將在NTSB調查人員監督下進行檢查。

美國聯邦航空總署(FAA)打算盡快發布加快檢查發動機扇葉有無金屬疲勞的緊急適航指令。

NTSB還將調查聯航20日事故時為何發動機整流罩會發生脫落,以及為何發動機的供油已關閉卻仍著火等。

波音 事故 聯航

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