過5個月林佳龍才知斷軌？ 台鐵曝通報盲點

台鐵昨被爆出，5月19日台中成功站南側出現44公分斷軌，未依SOP通報，還讓莒光號、普悠瑪號兩列車通過斷軌處，不僅交通部長林佳龍震怒，也引發社會議論。對此，立委質疑為何過了五個月林佳龍才知情，對此，台鐵局說因為最初定調行車異常事件，並非重大行車事故，依程序通報並不會讓林佳龍知道。

立委洪孟楷在立法院交委會質詢時質疑，5月19日發生到這周一，交通部沒任何人知道嗎？過去5個月也有相關所屬督導單位，沒人向部長報告？

林佳龍說，確實是要求台鐵做普悠瑪事故兩周年安全報告才得知。張政源則說，5月19日發現後，內部有展開調查，針對事故發生原因檢討，也對相關人員懲處，後續防範也做些處置，依規定呈報交通部跟運安會。因為屬於行車異常方式處理，不是重大事故，一般行車異常事件只是通報，不會送到部長那邊，部長不可能知道。對整件事感到很遺憾，也深刻檢討。

林佳龍說，雖然沒有發生重大事故，但做為主管要有警覺性，而且從通報道處置都有斷點，把它列為行車異常後，就在台鐵局下面處理，但並沒有解決問題，3月到5月沒有抽換鋼軌，是很明顯疏失。當天晚間6時59分到7時27分，站務員跟調度員有即時通報，但半小時處理竟然讓兩列車通過，是很明顯疏失。通報流程跟處置要做檢討。

洪孟楷進一步問，交通部是否也有檢討疏失必要性？林佳龍說，都要檢討。制度面到執行面，為何沒有報告，是因為分類為行車異常，日後誰來認定、發現異常又是誰來處理都要檢討。不過他說，也要為台鐵說話，因為當下基層有通報，5月20日也有通報運安會，究竟哪個層級沒做解決，要去釐清。

針對交通部跟台鐵都喊出究責無上限，洪孟楷問，最重是否包含下台？可否不要只會究責基層？林佳龍僅說，兩周內完成調查報告，在一周完成懲處，運安會是最重要調查機構，會配合調查。

洪孟楷也問何時可以完成鋼軌檢查，張政源說，5月19日究責完後就全面檢查，8月8日就已針對所有鋼軌做檢查，但鋼軌斷裂沒辦法完全避免，檢查不是一次性，每天都有檢查，軌道檢查不會有一日中斷，人員巡檢車輛也要巡軌。事故原因與同仁沒按照SOP操作有關，若發現時就緊急處理，當天晚上封鎖路線就要換軌，就不會有安全疑慮。