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國5直通蘇花改 規劃速限80公里並置1處收費門架

蘇花改。中央社
蘇花改。中央社

高速公路局已將國道5號直通蘇花改評估案報交通部,根據高公局規劃,將建7.1公里連絡道,設計最高速限80公里,並設置一座ETC收費門架。

多年前,高公局就提出在蘇澳建匝道銜接台9線,再到蘇花改,但地方期待國5能直接通到蘇花改,高公局將最新評估的國5直通蘇花改及先前接台9線,春節前兩案已併陳報交通部審查,由交通部政策決定最後方案。

根據高公局規劃,國5直通蘇花改定位為國道的聯絡道,全長約7.1公里,經過5座隧道,最高速限設計80公里,路幅寬度比照蘇花改,並設置一處ETC收費門架,興建經費新台幣178億元,約是銜接台9線方案19.5億元的近10倍。

因蘇花改屬於省道,目前最低速限是50公里,部分路段已提高至70公里,高公局規劃,國5若直通蘇花改,雖然設計最高速限是80公里,但從連接點開始就要逐漸降速到與蘇花改相同。

國道5號目前終點站在蘇澳,蘇花改起點也在蘇澳,但相距約3到4公里,因所有車流會集中到蘇澳,影響蘇澳市區交通,尤其假日更嚴重,地方政府一直希望蘇花改能與國道5號直接相連。

交通部說,目前正請各相關單位針對國5接蘇花改兩方案表達意見,上半年就會確定方案並提報行政院。

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