全台唯一能開窗車廂!藍皮解憂號將走入歷史 鐵道迷不捨

「藍皮列車」是全台僅存無空調藍皮普快列車,每天一班來回枋寮台東,將隨環島幹線電氣化南迴線12月23日通車而停駛。記者潘欣中/翻攝
「藍皮列車」是全台僅存無空調藍皮普快列車,每天一班來回枋寮台東,將隨環島幹線電氣化南迴線12月23日通車而停駛。記者潘欣中/翻攝

枋寮-知本間電氣化通車,12月23日起,普悠瑪及推拉式自強號將首次投入南迴線營運,枋寮知本段因地處偏避施工不易,成為電氣化「最後1哩路」。2014年動工,今年底通車,自強號終於可以駛進,而原本的2班3671次及3672次藍皮普快車也會停駛,成為回憶,引發車迷不捨,紛紛號召前往朝聖。

Youtube頻道「厭世奶爸出走日記」27日發出一段影片,講述了即將消失的藍皮列車,這款列車應該是不少人的回憶,車廂中沒有冷氣,只能吹著電風扇,也是唯一一款能夠開窗吹風的列車,每天早上從枋寮出發,抵達台東後在返回枋寮,且一路可以看得到太平洋、中央山脈、台灣海峽等美景,還能吹著涼爽的海風,因此也有著「解憂列車」的美稱。

厭世奶爸這次實際搭乘藍皮列車,他很推薦大家來搭,因為現在能夠開窗的列車,現在全台只有這個地方能搭得到,列車長使用的鑰匙和開關也相當有歷史感,沿路經過的隧道,讓列車中呈現一種全黑感,他直言「現在去哪裡都找不到這種感覺。」,列車沿途看到一望無際的海岸線,讓人心情更加放鬆,「解憂列車」不是浪得虛名的。

台鐵局拍板藍皮列車修復計畫,以形狀、顏色、味道、記憶等四大方向為修復原則,盡可能回復原貌。圖為模擬修復樣。圖/台鐵局提供
台鐵局拍板藍皮列車修復計畫,以形狀、顏色、味道、記憶等四大方向為修復原則,盡可能回復原貌。圖為模擬修復樣。圖/台鐵局提供

厭世奶爸也想推薦沒體驗過的人可以在12月23日前來搭乘,因為南迴線電氣化通車後,普快藍皮車將會停駛,也讓不少鐵道迷相當不捨,發起了網路連署,希望藍皮解憂號能繼續行駛,日前是由雄獅拿下「藍皮解憂號觀光列車」經營套裝行程,立委邱顯智則希望除了套裝行程外,也能保留購票搭車的平價選項,交通部長林佳龍則承諾會和雄獅協調,保留自由搭乘方案。

另外,台鐵局拍板藍皮列車修復計畫,以形狀、顏色、味道、記憶等四大方向為修復原則,盡可能回復原貌,座椅也會重整,廁所會重新整修,改為真空式的。台鐵局表示,藍皮列車總計13輛車,分三批進行整修,第一批4輛車,預計明年4月完成。

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