藍皮列車停駛剩套裝遊程? 林佳龍允研議保留定期車

台鐵今年拍板藍皮普快列車修復計畫。圖/屏東縣府文化處提供
台鐵今年拍板藍皮普快列車修復計畫。圖/屏東縣府文化處提供

台鐵近日宣布由雄獅旅行社搶下鳴日號觀光列車、藍皮普快經營權。不過就有民眾在網路發起聯署,希望藍皮停駛後不要只有套裝行程,可以保留定期車次。對此,交通部長林佳龍及台鐵局副局長朱來順,今在立法院上也允諾跟得標廠商研議,保留定期車次。

立法院交委會今邀請林佳龍報告鐵道觀光整體規畫及深化營運策略,並備質詢。

立委邱顯智說,鐵道觀光非常棒,作家劉克襄提到,藍皮號是解憂列車,每次到屏東都有南方之南感受。上午10時55分從枋寮出發開到台東,再從台東回來,沿途風景很漂亮。

邱顯智也說,林佳龍7月5日才去搭藍皮,當時提到小時候搭火車去雲林家,藍皮列車乘載的不只是人,還是親友思念。

邱顯智說,藍皮是非常好的觀光跟旅遊,雄獅在得標後,針對藍皮部分說要搭配地方主題,推出套裝旅遊行程,但「這個就跟部長提到的平民東西不同」。民眾也在網路上連署,希望12月23日藍皮停駛後,不要只有套裝旅遊行程。

邱顯智說,自己不反對推套裝遊程,但未來應該要並行,留下定期普快,縮短行駛區間也無妨,同時也可以有套裝行程,發展鐵道觀光,才是兩全其美作法,希望交通部跟台鐵可以研議。

林佳龍說,自己也認為應該保留一部份,會跟得標廠商協調,保留原來自由搭乘,「有時候自己一個人旅遊比一堆人更有FU(感覺)」。藍皮停駛後將先做整修,讓廁所更好,預計明年4月全部改完。

朱來順則說,藍皮解憂號適用平價,且規定廠商一年開730趟,等於每天開放。行程由台鐵決定,聽到委員有這建議,會請他雄獅參考是否保留單純坐火車體驗,提供更多樣化享受。

根據台鐵今天提供立法院書面報告內容,觀光車隊運行模式將以包車方式跟得標旅行業合作,深化鐵道旅遊在地鏈結,整合鐵道運能與地方農特產、旅宿等觀光元素,推動結合地方創生之深度旅遊模式。鳴日號及藍皮解憂號觀光列車將於1月1日由得標合作旅行業者首航營運,提供台灣最美鐵道旅遊體驗。2022年規畫推出海風號、山嵐號觀光列車,2024年規畫推出鑽石級觀光列車上彥營運。

根據規畫,鳴日號車廂風格為美學車廂,由莒光號改造,提供高端餐飲;藍皮解憂號由普通車改造,車廂風格走懷舊、解憂、慢行,為平價輕旅行;海風號、山嵐號分別由EMU100、EMU300自強號改造,分別提供精緻優雅、天然樸實下午茶,都是走平價奢華輕旅行;最後則為全新鑽石級觀光列車,是高級奢華路線,擁有頂級奢華寢台。

交通部長林佳龍回應。記者曹悅華/攝影
交通部長林佳龍回應。記者曹悅華/攝影

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