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圖輯/不只坐還能又躺又跳 回顧30年來台北車站大廳忙碌的老記憶

1991年,由「全國學生運動聯盟」、「廖偉程清大後援會」、「全民反政治迫害運動聯盟」組成在台北火車站靜坐抗議的學生夜宿台北火車站。圖為學生夜宿台北車站大廳。
 圖/聯合報系資料照片,于志旭攝影,1991年。
1991年,由「全國學生運動聯盟」、「廖偉程清大後援會」、「全民反政治迫害運動聯盟」組成在台北火車站靜坐抗議的學生夜宿台北火車站。圖為學生夜宿台北車站大廳。 圖/聯合報系資料照片,于志旭攝影,1991年。

台北車站內黑白相間的棋盤格大廳,是北車特色之一,常見民眾席地而坐聊天。為防範新冠肺炎,台鐵2月29日起禁止民眾在此群聚。近日台鐵擬對北車大廳實施永久禁坐令,引發各界關注。其實目前的台北車站是1989年啟用,大約30年的時間,一直就是重要的「群聚」地點。帶你一起回顧30年來的老照片,看北車大廳忙碌的老記憶。

回顧聯合報過去的老照片與報導,可以發現從1989年開始,當時尚未有網路訂票系統,也未也高鐵加入紓緩交通輸運,每當連假北車大廳總是擠滿排隊人潮。1994年的年底,為了搶購三天半的元旦假期車票,隊伍排到鄭州路的北邊門口,並折繞延伸到東、西門,台鐵共開了11個售票口消化人潮,民眾眼睛緊盯著售票窗口上張貼的售完車次,隊伍中傳來陣陣的歎息。

到了1995年1月發售春節預售票,畫面更為驚人,前一天下午就聚集2、300位民眾用睡袋、板凳卡位,到了晚上甚至高達上千人徹夜排隊,人潮中不但出現睡袋、板凳,報紙、撲克牌、麻將、茶具、泡麵等更是常見的陪伴道具。

1989年新台北車站落成啟用,圖為台鐵的服務小姐。 圖/聯合報系資料照片,1989年。
1989年新台北車站落成啟用,圖為台鐵的服務小姐。 圖/聯合報系資料照片,1989年。

1992年,民族掃墓節將至,南北交通量大增,台灣鐵路管理局台北車站也湧入大批返鄉旅客,估計3日進出台北站的旅客將達14萬人次。圖為台北站內排隊買票的返鄉人潮。 圖/聯合報系資料照片,1992年。
1992年,民族掃墓節將至,南北交通量大增,台灣鐵路管理局台北車站也湧入大批返鄉旅客,估計3日進出台北站的旅客將達14萬人次。圖為台北站內排隊買票的返鄉人潮。 圖/聯合報系資料照片,1992年。

1994年,台北車站開始預售車票,趕搭春節返鄉班車的民眾,在車站打地舖等買票。 圖/聯合報系資料照片,洪克紀攝影,1994年。
1994年,台北車站開始預售車票,趕搭春節返鄉班車的民眾,在車站打地舖等買票。 圖/聯合報系資料照片,洪克紀攝影,1994年。

圖/聯合報系資料照片,洪克紀攝影,1994年。 1994年,台北車站開始預售車票,趕搭春節返鄉班車的民眾,在車站打地舖等買票。
圖/聯合報系資料照片,洪克紀攝影,1994年。 1994年,台北車站開始預售車票,趕搭春節返鄉班車的民眾,在車站打地舖等買票。

圖/聯合報系資料照片,洪克紀攝影,1994年。 1994年,台北車站開始預售車票,趕搭春節返鄉班車的民眾,在車站打地舖等買票。
圖/聯合報系資料照片,洪克紀攝影,1994年。 1994年,台北車站開始預售車票,趕搭春節返鄉班車的民眾,在車站打地舖等買票。

圖/聯合報系資料照片,洪克紀攝影,1994年。 1994年,台北車站開始預售車票,趕搭春節返鄉班車的民眾,在車站打地舖等買票。
圖/聯合報系資料照片,洪克紀攝影,1994年。 1994年,台北車站開始預售車票,趕搭春節返鄉班車的民眾,在車站打地舖等買票。

除了買票大戰,其實大廳也曾經辦過不少「活動」,1991年全國學生運動聯盟靜坐抗議夜宿大廳、2006年反貪倒扁運動紅衫軍的休息地點、2011年的鐵百年文物特展、2012年書法家洪啟嵩在大廳揮毫開啟文化節,甚至有國際舞蹈活動、新款汽車的發表宣傳曝光活動。

圖/聯合報系資料照片,陳易辰攝,2006年 百萬人民倒扁運動舉辦圍城大遊行後轉進台北車站,深夜時分民眾累了在台北火車站休息睡覺,警方也加派警力維持秩序。
圖/聯合報系資料照片,陳易辰攝,2006年 百萬人民倒扁運動舉辦圍城大遊行後轉進台北車站,深夜時分民眾累了在台北火車站休息睡覺,警方也加派警力維持秩序。

2015年,行動藝術裝置展在台北車站舉行,近百張充滿故事的座具齊聚,邀請來往行人歇下腳步,或是獨坐思考、面對談天,透過椅子創造情感交流的 圖/聯合報系資料照片,王騰毅攝,2015年
2015年,行動藝術裝置展在台北車站舉行,近百張充滿故事的座具齊聚,邀請來往行人歇下腳步,或是獨坐思考、面對談天,透過椅子創造情感交流的 圖/聯合報系資料照片,王騰毅攝,2015年

書法家洪啟嵩在台北車站大廳揮毫,寫下超大「龍」字。 圖/聯合報系資料照片,郭安家攝,2012年
書法家洪啟嵩在台北車站大廳揮毫,寫下超大「龍」字。 圖/聯合報系資料照片,郭安家攝,2012年

2012年,BMW ActiveHybrid 5在台北車站大廳展出。 圖/聯合報系資料照片,吳德興攝,2012年
2012年,BMW ActiveHybrid 5在台北車站大廳展出。 圖/聯合報系資料照片,吳德興攝,2012年

近10年北車大廳演變成移工的聚會地點,其實這個話題在2012年也曾經討論過,當年北車宣布為了維護旅客權益,大廳以紅龍區隔動線,並公告車站大廳不得喧嘩及禁止集會活動。不過有不少民間抗議與論,後來這項政策也宣布取消,北車在2013年再增列座椅,但到了2015年為了驅趕遊民,撤除中島大廳柱子旁邊的座椅,還在柱子上貼出公告,禁止堆放雜物要維護空間整潔。

2012年,台北車站宣布為了維護旅客權益,一樓大廳以紅龍區隔動線,並公告車站大廳不得喧嘩及禁止集會活動。 圖/聯合報系資料照片,陳志曲攝,2012年
2012年,台北車站宣布為了維護旅客權益,一樓大廳以紅龍區隔動線,並公告車站大廳不得喧嘩及禁止集會活動。 圖/聯合報系資料照片,陳志曲攝,2012年

2012年,為了抵制台北車站在車站大廳拉起紅龍的舉動,網友Breezy發起「平等精神之歡樂派對」快閃活動,希望藉由這個活動讓北車站方可以更體諒外勞聚集的行為。 圖/聯合報系資料照片,陳志曲攝,2012年
2012年,為了抵制台北車站在車站大廳拉起紅龍的舉動,網友Breezy發起「平等精神之歡樂派對」快閃活動,希望藉由這個活動讓北車站方可以更體諒外勞聚集的行為。 圖/聯合報系資料照片,陳志曲攝,2012年

圖/聯合報系資料照片,王騰毅攝,2013年 2013年,台北車站在車站大廳東側增設64張座椅,其中20%為博愛座,稍稍舒緩了旅客無處可坐的情況,座椅才剛設置完成馬上就吸引大批等車的旅客入坐。
圖/聯合報系資料照片,王騰毅攝,2013年 2013年,台北車站在車站大廳東側增設64張座椅,其中20%為博愛座,稍稍舒緩了旅客無處可坐的情況,座椅才剛設置完成馬上就吸引大批等車的旅客入坐。

台北車站大廳以往有不少移工聚集,是車站近十年來的另類特色。圖/聯合報系資料照片
台北車站大廳以往有不少移工聚集,是車站近十年來的另類特色。圖/聯合報系資料照片

加場版:民國1989年前的台北車站

台鐵開放預售春節前車票,圖為台北車站前民眾大排長龍購票情景。 圖/聯合報系資料照片,徐燦雄攝影,1980年。
台鐵開放預售春節前車票,圖為台北車站前民眾大排長龍購票情景。 圖/聯合報系資料照片,徐燦雄攝影,1980年。

薇拉颱風來襲,台北車站內擠滿大批無法返家民眾。圖/聯合報系資料照片,龍啟文攝影,1971年。
薇拉颱風來襲,台北車站內擠滿大批無法返家民眾。圖/聯合報系資料照片,龍啟文攝影,1971年。

元旦連續假期,台北車站擠進大批返鄉民眾。圖/聯合報系資料照片,段雲生攝,1975年。
元旦連續假期,台北車站擠進大批返鄉民眾。圖/聯合報系資料照片,段雲生攝,1975年。

元旦連續假期,台北車站擠進大批返鄉民眾。圖/聯合報系資料照片,段雲生攝,1975年。
元旦連續假期,台北車站擠進大批返鄉民眾。圖/聯合報系資料照片,段雲生攝,1975年。

台北市各中等學校免試升學軍校同學,齊聚台北車站搭乘鐵路專車,準備前往各軍校辦理報到入學,圖為台北車站內歡送情景。 圖/聯合報系資料照片,高鍵助攝,1972年
台北市各中等學校免試升學軍校同學,齊聚台北車站搭乘鐵路專車,準備前往各軍校辦理報到入學,圖為台北車站內歡送情景。 圖/聯合報系資料照片,高鍵助攝,1972年

圖/聯合報系資料照片,1971年
圖/聯合報系資料照片,1971年

1979年,大批返鄉民眾擠滿火車車廂。 圖/聯合報系資料照片,高鍵助攝影,1979年。
1979年,大批返鄉民眾擠滿火車車廂。 圖/聯合報系資料照片,高鍵助攝影,1979年。

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