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台灣好行升級 擬結合在地旅遊

2018-07-26 11:19聯合報 記者吳姿賢/台北報導

台灣好行拚觀光,年底前擬調整路線,分析旅客偏好站點,且將來不只做點對點接駁,各個路線還要結合觀光特色,跟在地產業如旅館、飯店或觀光工廠合作,考慮發展旅遊套票,提供更多遊程選擇,觀光局將邀地方政府、客運業者討論。

「台灣好行」未來要加入在地觀光特色,吸引遊客。 圖/高市交通局提供
「台灣好行」未來要加入在地觀光特色,吸引遊客。 圖/高市交通局提供
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台灣好行前年四十二條路線,搭乘人次三七一萬,去年增加到四十三條路線,搭乘人次也提升為四三八萬。觀光局日前開會研討,與會專家建議台灣好行未來可附加導覽解說並增加觀光特色。

觀光局舉例,嘉義市區六路公車上周改為「光林我嘉線」加入台灣好行,從嘉義市後火車站開到蘭潭風景區,由於蘭潭有夜間水舞秀,當初業者原僅提案夜間開行,但上路後發現白天也很有觀光價值,如其中一個站點獄政博物館是台灣唯一完整保存的日據時期監獄建築,後續若再加入導覽或與夜市美食結合,就可形塑當地特色。另可透過電子票證分析旅客起訖點,觀光局舉例,黃金福隆線部分時間熱門點是黃金博物館,但夏天可能換成福隆,未來可分季節、路線研究客人偏好,規畫較佳路線。

世新大學觀光系副教授陳家瑜也說,台灣好行功能是景點間最後一哩路的接駁,交通為最核心服務,如行車距離、班次夠不夠多、跟其他運具接駁是否順暢,附加的觀光特色是錦上添花。

陳家瑜以高鐵假期套票為例,車票加飯店兩邊價錢都優惠,但主因是高鐵方便才吸引人,建議台灣好行先發揮交通功能,再回頭包裝套裝行程。

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