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別把豬隻「降肉」國道當笑話 動團:請同理動物的痛苦

一隻大豬從貨車上驚險摔落。圖擷自爆廢公社
一隻大豬從貨車上驚險摔落。圖擷自爆廢公社

日前一輛雙層運豬車行駛於高速公路,一頭豬從上層豬欄摔落地面,癱坐車道中無法動彈,被聯想為「九天玄女降肉」的網路笑話,動團批評,經濟動物不是貨物、不是笑話,台灣動物運送過程沒有良好的監督機制,將檢舉調查此次運送人員是否有所疏失,呼籲外界同理動物的驚恐與痛苦。

台灣動物社會研究會今天表示,許多人都曾經在高速公路或道路上看過沒有遮蔽的運豬車,豬隻在艷陽下或暴雨中擠成一團,尖叫或痛苦的畫面,更驚恐的是像本次事件,因運輸裝置脫落,導致豬隻掉落,或是車禍翻車,豬隻在道路上奔跑或摔傷癱倒在路邊,既造成後方來車的行車因閃避豬隻發生車禍的危險,也讓這些豬隻在屠宰前又經歷摔傷、車禍撞擊等巨大且不必要的痛苦。

為什麼每天有兩萬多隻豬被運來運去?動社表示,台灣消費者普遍仍有溫體肉較好的迷思,因此台灣目前仍維持豬隻活體拍賣制度,為了滿足市場活體豬需求,全國每天約有2.3萬多頭豬隻,跨縣市長途運送,從牧場運到各地公立肉品市場拍賣,並在當夜屠宰。

動社說,這樣的活體運輸方式非常不利動物福利與疫情控制,溫體肉更是食安危機一大溫床,因此他們長期倡議應落實減少運輸的在地屠宰、屠體評級制度。

動社表示,本次事件的運送人員並未確保運送動物的安全,已導致動物肢體嚴重殘缺或重要器官功能喪失,要求動保主管機關應調查運送人員責任,依據調查結果做出處分,會將網路新聞影像及報導彙整正式行文農委會,要求調查運送車輛、運送人員。

動社說,現行動物運送管理辦法對於運送原則、運輸紀錄、運送工具、運送方式皆有規定,但在運載動物的起訖點農場、肉品市場、屠宰場,以及運送過程間,目前都有沒任何外部的稽查機制,端賴運送人員自律。農委會應建立外部稽查機制,以確保經濟動物福利。

動社說,邀請大家一同加入監督動物運送的行列,若在高速公路、道路上發現載運豬、牛、羊、雞、鴨、鵝、火雞,讓動物掉落、動物過於擁擠、動物受傷或沒有遮蔽等情形,請協助拍攝照片、影像,將發現時間、車牌、動物不當被對待情形記錄下來,跟各縣市動保主管機關或動社檢舉通報。

車禍 農委會 高速公路
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