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請正視花東鄉親行的權利

國民黨立院黨團總召傅崐萁積極推動花東交通三法,但在黨內仍有疑慮及民進黨強力杯葛反對,加上苗栗縣長鍾東錦稱花東三法是假議題、交通部前部長賀陳旦稱花東三法綁架民主,法案面臨被擱置的命運,但也請國人傾聽花東鄉親的心聲。

目前花東鄉親咸認,花東交通最迫切需要的是花東快速公路的興建,但該工程一波三折;公路總局一○六年之可行性評估報告,以交通流量不足為由停止興建花東快的計畫。但公路建設應以全國民眾的利益來考量,不只是以花東居民的利益來考量。經花東鄉親積極爭取,復於一○九年十月重啟花東快速公路可行性評估,目前已進入期末報告階段,預計今年八月完成,接著才是環境影響評估。傅崐萁以特別條例的方式提出花東快速公路建設案,無非是請中央正視花東鄉親行的權利,加速完成可行性評估及未來的環境影響評估,早日完成花東快,否則牛步化的行政效率,未來環境影響評估又要拖幾年,對花東鄉親行的權利非常不公平。

其次,花東鄉親認為花東交通最迫切需要的是花東鐵路及南迴鐵路雙軌化。花東對外交通主要靠鐵路,除北迴線為雙軌外,南迴鐵路因依山傍海,路基受河谷及山谷地形的限制,沿山坡興建,大部分為單軌且彎道甚多。花東線及南迴線鐵路仍有二百六十公里為單軌,雙向列車常在小站等待以避開對向列車經過,徒耗時間;而南下北上的快車、區間車及貨車皆在同一軌道行駛,是否安全?令人質疑。

六年前十月,由樹林開往台東的普悠瑪號列車因超速翻覆,造成台東鄉親十八人死亡的悲劇;三年前太魯閣號撞工程車,造成四十九人罹難、三百人輕重傷,釀成台鐵半世紀來最嚴重的慘劇。花東鄉親不解,台鐵重大事故為何皆發生在東線鐵路上,莫非東部人的命不是命?咸認政府重西輕東,西部縣市高鐵、高速及快速公路四通八達,前瞻基礎建設計畫競相爭取捷運或輕軌,相形之下,東部鐵路的雙軌化、截彎取直及預警系統均仍未完成。

花東交通三法中,環島高速鐵路及國道六號延長至花蓮兩案,朝野各界似有共識暫不宜辦理,但建請中央正視花東鄉親行的權利,早日興建花東快速公路、完成花東鐵路及南迴鐵路雙軌化,確保花東鄉親安全回家的路,並能縮短台東與花蓮行車時間,促進花東區域經濟發展。

台東 花東快

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