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我國5年前在<a href='/search/tagging/2/立陶宛' rel='立陶宛' data-rel='/2/175187' class='tag'><strong>立陶宛</strong></a>成立歐洲第一個以「台灣」為名的代表處。 (路透)
我國5年前在立陶宛成立歐洲第一個以「台灣」為名的代表處。 (路透)

我國五年前在立陶宛成立歐洲第一個以「台灣」為名的代表處,大肆慶祝外交突破。不料,該國總理魯吉尼涅最近為此哀聲嘆氣,她形容立陶宛是「跳到火車前面」,結果輸了。她說,各國都在協調後選擇「台北代表處」之名,立陶宛採取了激進作法,結果「世界沒有人欣賞我們」。

事實是,立陶宛為此付出昂貴的代價。北京不僅把對立陶宛的外交降級為「代辦」,驅逐立國駐中大使,並停止領事服務;還把立陶宛從關稅選單中刪除,使其貨物無法報關輸中。中國還向歐洲企業施壓,若產品含有立陶宛零件,將被禁止銷陸;也對立國銀行實施金融制裁,禁止中國機構與其來往。魯吉尼涅會說出「被火車撞」,應是感受深刻。

台灣設處的後續衝擊,除了立陶宛經濟飽受衝擊,其國內也引發「經濟生存」與「道德價值」孰重的激辯,最後更造成政黨輪替,「友台」的執政黨下台鞠躬。現在的執政黨雖謀求與北京改善關係,但對於是否將「台灣代表處」從眾改為「台北」,仍在猶豫。

對於立陶宛的困境,台灣其實是有虧欠的。當初政府承諾在立陶宛投資及融資十多億美元,但實際實現的金額甚少,與該國人民的期待有很大落差。民進黨動不動就要把「台北」改為「台灣」,但從此案看,「台北」才更可長可久。

社論 立陶宛 台灣代表處 魯吉尼涅 北京 火車 民進黨 外交 銷陸

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